Вийти морозним ранком і зрозуміти, що машина не заводиться – один з найбільших страхів автомобілістів узимку. Реанімувати авто нерідко допомагає «прикурювання», тобто підключення розрядженого акумулятор до робочого. Як зробити це правильно і безпечно, розповість Твоя МАШИНА.
Вкрай небажано «прикурювати» від заведеного автомобіля, оскільки через різке підвищення напруги в мережі може вийти з ладу електросистема автомобіля-донора. Те ж саме стосується і старих карбюраторних машин, підключення яких до сучасних інжекторних (тим, більш заведених) теж загрожує серйозними проблемами з електронікою.
Так, найкраще «прикурювати» від машин схожої конструкції (вантажівку від вантажівки, бензинової легкової від бензинового легковика, дизельну від дизельної) та в якої схожі характеристики напруги і потужності бортової мережі.
Правильний порядок дій такий підзарядки наступний:
«Зарядка» почалася, залишилося почекати 10-15 хвилин, після закінчення яких можна пробувати заводити автомобіль. На один холодний пуск цього повинно вистачити.
Знімати проводи слід у зворотній послідовності: спочатку «мінус», потім «плюс». Головне, не допускати зіткнення металевих частин проводів між собою.
Якщо після «прикурювання» машина все одно не заводиться, значить, справа не в акумуляторі або його слабкому заряді. В такому випадку можна пошукати причину несправності на місці, або відразу відправлятися на СТО.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…