Це може привести до зниження ресурсу двигуна і його швидкої поломки.
Як відомо, будь-яка силова установка вимагає періодичного «пропалювання», тобто їзди на високій швидкості з підвищеними оборотами. Так, сучасні КПП сприяють роботі мотора при великих навантаженнях на малих обертах, але цей режим негативно позначається на терміні його служби.
При роботі на низьких обертах існує загроза надлишкового навантаження на кривошипно-шатунний механізм. При цьому масляний насос працює не в повній мірі, що загрожує швидкому протиранню антифрикційного шару на вкладишах і поршнях.
Саме їзда на високих обертах дозволяє очистити камеру згорання, свічки і клапани від нагару. Велика кількість відпрацьованих газів, яка виділяється під час роботи виключно на високих обертах, необхідна також і для прочищення деталей турбокомпресора. Втім для цього треба тримати оберти на рівні 5 тисяч протягом хоча б 30 хвилин.
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…