Класична гідромеханічна АКПП – найпоширеніша трансмісія через свою універсальність. Але при всіх її перевагах є у неї і суттєві недоліки, які можуть стати вагомою причиною відмови від покупки машини з такою коробкою.
Машина з «автоматом» зручна в місті і досить ресурсна. Втім є у АКПП і мінуси, які потрібно знати, якщо хочете купити таке авто.
ОБМЕЖЕНИЙ ЗАПАС МІЦНОСТІ
Сьогодні випускають автоматичні коробки, у яких різна кількість ступенів. Починаючи від класичних «чотиришвидкісних» і закінчуючи новітніми 10-швидкісними. При цьому сам агрегат інженери намагаються зробити компактнішим і легшим. А це неминуче тягне за собою втрату запасу міцності. Тому забудьте про ресурс агрегату в 250 000 км. У сучасних «багатоступеневих» трансмісій запас міцності набагато менший.
НЕ ДЛЯ ШВИДКОЇ ЇЗДИ
Особливості конструкції агрегату такі, що при перемиканні з’являються характерні зависання різної тривалості. Якщо водій любить поганяти, це буде його дратувати. Уже краще вибрати «робот» з двома зчепленнями. Він працює швидше.
ВТРАТА ЧАСТИНИ ПОТУЖНОСТІ
Знову ж таки через конструктивні особливості трансмісії, двигун не в змозі передати на колеса всю потужність і певна її частина втрачається. Звідси – невисокий ККД агрегату і підвищена витрата палива. Особливо у машин з чотириступеневими «коробками».
ВИСОКІ ВИМОГИ ДО ОБСЛУГОВУВАННЯ
При правильній експлуатації «автомат» може пройти без серйозних ремонтів більше 200 000 кілометрів. Але це якщо вчасно замінювати мастило, фільтри і не захоплюватися їздою по бездоріжжю. В іншому випадку, справність «коробки» безпосередньо залежить від власника. Інший «автомат» може не дотягнути і до 50 000 км.
ПРОБЛЕМИ З БУКСИРУВАННЯМ
Далеко не всі автомобілі з «автоматом» можна буксирувати на гнучкому зчепленні (тросі). Якщо проігнорувати розпорядження виробника, агрегат можна і «убити». Тому перед буксируванням обов’язково прочитайте інструкцію. Швидше за все, при поломці машини з «автоматом» доведеться викликати евакуатор, а це недешево.
Пробіг у 300 тисяч кілометрів для багатьох автомобілів стає серйозним випробуванням. Проте є моделі, силові…
В Україні планують створити законодавчу основу для запровадження платних автомобільних доріг. Відповідний закон мають ухвалити…
Після переходу на зимові шини літній комплект зазвичай відправляється до гаража, комори або на балкон.…
В Україні онлайн-бронювання бажаних номерних знаків через Кабінет водія доступне лише фізичним особам. Представники компаній…
У Києві запровадять резервні схеми транспортного сполучення між лівим і правим берегами Дніпра. Водіїв очікують…
Купівля вживаного автомобіля з бюджетом до 10 000 доларів (приблизно 454 тис. грн за офіційним…