Kia Rio 3 в последние годы стала очень популярной моделью в Европе. Основной причиной стала цена, которая даже в кризис особо не изменилась, передает «Твоя МАШИНА».
Расположение катализатора не продумано
Конечно же, не обошлось и без недостатков. Самый большой – это быстрый износ катализатора. Также возникают проблемы с мотором из-за его близкого расположения к катализатору. Таким образом, когда катализатор начинает разрушаться, его осколки попадают в цилиндры. В результате увеличивается потребление масла и теряется компрессия, что приводит к ремонту двигателя.
Причем рассчитать срок жизни катализатора невозможно. Он может отслужить как 60 000 км, так и 500 000 км. Поэтому многие обладатели модели меняют катализатор на пламегаситель. У Kia Rio 4 такой проблемы нет, так как выхлопная система доработана.
Подвеска грубо отрабатывает неровности на дороге
Модель предназначена для поездок по ровной дороге, поэтому ямы и другие неровности становятся препятствием для автомобиля. Подвеска не справляется, и в салоне ощущаются все неровности, особенно на заднем сидении.
Езда в тесноте на заднем ряду
Kia Rio 3 – это компактный автомобиль, поэтому на задние сидения вряд ли влезут три пассажира. Особенно мало места остается ногам – у высокого человека колени будут упираться в переднее сидение.
Лакокрасочное покрытие легко повредить
Владельцы жалуются на слишком тонкий слой лакокрасочного покрытия. Кузов можно поцарапать даже ногтем. Толщина металла в сети тоже очень тонкая, ее можно сравнить с плотной фольгой. Безусловно, машина устойчива к коррозии, но если не устранять сколы вовремя, то ржавчина не заставит себя долго ждать.
Киа Рио 3 требует бережного обращения, но машина прекрасно подойдет для городов с хорошими дорогами.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…