Перш ніж почати користуватися одноосьовим причепом до легкового автомобіля, потрібно зрозуміти, що він суттєво змінює поведінку автомобіля, особливо в позаштатних дорожніх ситуаціях і водій має бути готовим до цього.
Тому водієві доводиться опановувати науку водіння машини з причепом і знати наступне:
Машина стала важчою. Під’єднавши причіп, ви свідомо підписалися на керування транспортом, наполовину важче за вашу одиночну машину. Це стане помітно навіть під час спокійної їзди та критично проявиться у позаштатних ситуаціях – різкому гальмуванні, енергійних рухах кермом. Тому треба їхати так, щоб уникати подібних дій.
Машина стала довгою. І те, що вдвічі довгим караваном важче здавати назад і вписуватись у вузькі проїзди – ще півбіди. Справжня проблема в тому, що довгий, але “гнучкий” транспорт може розкачати в поперечному напрямку при швидкому русі нерівною дорогою або “скласти” при гальмуванні. А коли ви почнете когось обганяти, будуть даватися взнаки обидві обставини – і велика маса, і велика довжина: дистанції для обгону знадобиться втричі більше.
Розподіл вантажу. Оскільки легковий причіп своєю передньою частиною лежить на машині, слід слідкувати за правильним розташуванням вантажу. Центр тяжіння повинен лежати на осі причепа (між осями, якщо двоосний причіп). Порушення цього правила призведе або до навантаження задньої осі та погіршення керованості машини, або до розвантаження її задка, що також погано. Особливо небезпечна зміна навантажень на осі під час руху, тому вантаж повинен бути зафіксований, щоб він не змістився, наприклад, при гальмуванні.
Швидкість. Українські ПДР наказують рухатися з причепом не швидше, ніж за 80 км/год (п. 12.6 Правил). Досвідчені буксирувальники радять при використанні причепа знижувати швидкість як мінімум на 20 км/год у порівнянні з рухом за тих самих умов одиночною машиною.
Категорія прав. Якщо реальна маса причепа не перевищує 750 кг, його можна тягнути легковою машиною з правами категорії В (п.2.13 ПДР України). Можна буксирувати і важчий причіп, але машина-тягач при цьому (без навантаження) не може важити менше за причеп. А сумарна маса зчіпки не повинна бути більшою за 3500 кг. Вказані 3,5 т визначають як суму дозволеної максимальної маси машини та дозволеної максимальної маси причепа (постанова КМ № 340 від 08.05.1993).
Технічний стан. Причіп, яким користуються лише іноді, часто перебуває у посередньому стані. Цього не можна допускати. Зрозуміло, що машина-тягач теж має бути справною, зокрема – двигун, гальмівна система та рульове управління. Не заспокоюйте себе тим, що ви рухатиметеся з малою швидкістю і проблема себе не покаже – небезпечні навантаження на вузли та агрегати можуть виникнути і під час маневрів на малій швидкості.
Восени та взимку через туман, дощ і раннє настання темряви ризик дорожніх аварій за участю…
Автомобільний акумулятор рідко виходить з ладу зовсім без попередження. Найчастіше перед цим водій помічає, що…
В Україні найближчими тижнями очікується подальше зниження цін на бензин. Якщо нинішня тенденція на гуртовому…
В Україні водій намагався оскаржити штраф у розмірі 40 800 грн за повторне керування автомобілем…
Китайський виробник електромобілів XPENG офіційно представлений на українському автомобільному ринку. За дистрибуцію автомобілів, розвиток дилерської…
В Україні можуть змінити правила оподаткування продажу легкових автомобілів. Якщо власник вирішить продати машину раніше…