Поведінка водіїв у великих містах і невеликих селищах часто дуже сильно різниться. Багато в чому це пов’язано із соціальним становищем і відсутністю належного контролю з боку поліції. Водночас жителів сіл ніхто не звільняє від відповідальності за “дурнуваті” порушення.
Так, селяни нерідко використовують малолітражні скутери, мопеди та мотоблоки для пересування населеними пунктами і навіть для транспортування вантажів. При цьому мало хто реєструє зазначені транспортні засоби в МВС і оформляє на них права потрібної категорії. Хтось вважає, що за наявності посвідчення категорії “А”, отримувати додатково категорію “А1” не потрібно. У підсумку ПДР систематично порушуються, а поліція в деякі села може не приїжджати місяцями.
Юристи попереджають, що рано чи пізно така самодіяльність може закінчитися штрафом у розмірі 850 гривень – за їзду без реєстрації (1700 гривень у разі повторного порушення), а також стягненням у 3400 гривень за їзду без прав (40 800 гривень у разі повторного порушення).
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…