Статьи

Це має знати кожен водій: на якій швидкості авто спрацьовують подушки безпеки

Водіння стає дедалі ризикованішим через зростання кількості транспортних засобів на дорогах. Хоча сучасні системи запобігання аваріям (наприклад, асистенти утримання смуги чи контроль сліпих зон) допомагають мінімізувати небезпеку, саме ремені та подушки безпеки залишаються останнім рубежем захисту при зіткненні.

Принцип роботи подушок безпеки

Подушки розгортаються практично миттєво — за кілька мілісекунд після виявлення аварійної ситуації. Згідно з рекомендаціями Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), генерація та розкриття подушки запускаються під час ударів середньої або високої інтенсивності. Це відповідає зіткненню з нерухомим перешкодним об’єктом на швидкості приблизно 13–22 км/год або фронтальному контакту з іншим авто на 26–45 км/год, пише SlashGear.

Ключові компоненти та їхня роль

  1. Датчики прискорення (інерційні або MEMS) обчислюють силу удару та ним настройок модулю подушки безпеки.
  2. Після підтвердження критичної гальмівної навантаженості спрацьовує ініціатор, що запускає хімреакцію з твердим пальним (раніше азид натрію, сьогодні безпечніший гуанідин нітрат).
  3. Утворений під тиском газ миттєво наповнює подушку, яка відтісняє водія від панелі приладів.
  4. Через спеціальні отвори газ повільно виходить, щоб плавно гасити кінетичну енергію тіла.

Важливість ременів безпеки

Саме належно застебнуті ремені забезпечують правильне положення тіла, дозволяють подушці спрацювати оптимально та запобігти серйозним травмам. Без ременя подушка може не здобути потрібного профілю або надто розгорнутися.

Короткий екскурс в історію

Перші спроби створити автоподушки датуються 1950–1960-ми роками й використовували прості пружинні механізми та стиснене повітря — такі системи були повільними й неточними. Прорив стався завдяки А. К. Бріду: він застосував сталеву кульку з магнітним утриманням і азид натрію для швидкого утворення газу. Сьогодні ж інерційні MEMS-датчики забезпечують високу точність і мінімізують хибні спрацювання, а сучасні джерела газу відповідають найсуворішим вимогам безпеки.

Подушки безпеки — це результат складної взаємодії датчиків, хімічних реакцій і механіки, що відбувається за частки секунди. Знання їхніх принципів дії допомагає краще усвідомити цінність правил дорожнього руху і не нехтувати ременями безпеки. Бережіть себе та своїх пасажирів!

Recent Posts

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026

Після морозів двигун авто у зоні ризику: що потрібно перевірити водіям вже зараз

Після зими мотор і підкапотний простір отримують удар від перепадів температур, вологи та солі. Ось…

20.02.2026

Топ-10 кросоверів, які найрідше потрапляють у страхові випадки

Страховий випадок найчастіше починається з ДТП, а не з поломки. Пояснюємо, чому у 2026 році…

20.02.2026