Водіння стає дедалі ризикованішим через зростання кількості транспортних засобів на дорогах. Хоча сучасні системи запобігання аваріям (наприклад, асистенти утримання смуги чи контроль сліпих зон) допомагають мінімізувати небезпеку, саме ремені та подушки безпеки залишаються останнім рубежем захисту при зіткненні.
Подушки розгортаються практично миттєво — за кілька мілісекунд після виявлення аварійної ситуації. Згідно з рекомендаціями Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), генерація та розкриття подушки запускаються під час ударів середньої або високої інтенсивності. Це відповідає зіткненню з нерухомим перешкодним об’єктом на швидкості приблизно 13–22 км/год або фронтальному контакту з іншим авто на 26–45 км/год, пише SlashGear.
Саме належно застебнуті ремені забезпечують правильне положення тіла, дозволяють подушці спрацювати оптимально та запобігти серйозним травмам. Без ременя подушка може не здобути потрібного профілю або надто розгорнутися.
Короткий екскурс в історію
Перші спроби створити автоподушки датуються 1950–1960-ми роками й використовували прості пружинні механізми та стиснене повітря — такі системи були повільними й неточними. Прорив стався завдяки А. К. Бріду: він застосував сталеву кульку з магнітним утриманням і азид натрію для швидкого утворення газу. Сьогодні ж інерційні MEMS-датчики забезпечують високу точність і мінімізують хибні спрацювання, а сучасні джерела газу відповідають найсуворішим вимогам безпеки.
Подушки безпеки — це результат складної взаємодії датчиків, хімічних реакцій і механіки, що відбувається за частки секунди. Знання їхніх принципів дії допомагає краще усвідомити цінність правил дорожнього руху і не нехтувати ременями безпеки. Бережіть себе та своїх пасажирів!
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…