Усього за 5 днів роботи система виявила понад 200 тисяч порушень, але є чимало нюансів.
Про це пише газета «Експрес».
Юрист Тарас Гук зазначив, що в перший день роботи камер було зафіксовано 35 762 порушень, але оброблено лише 5 620 випадків. Чому так відбувається, і за яким принципом відбираються порушники, не відомо. Критеріїв такого відбору просто немає.
Експерт допускає, що зараз штрафують тих, хто набагато перевищив швидкість. Але це неправильно, тому що поліція повинна переглянути всі випадки порушень, і покарати порушників.
У багатьох навіть з’явилася думка, чи не буде складений список автомобілів, яких не будуть штрафувати. Адже порушників вибирають вручну. Тому в цьому випадку порушується сам принцип роботи системи, адже комп’ютер фіксує всіх порушників, а в підсумку штрафують далеко не всіх, а тих, кого виберуть.
«Мабуть, у МВС вирішили, що до поліцейських в Україні у них більше довіри, ніж до комп’ютерних систем», – заявив Гук.
Нагадаємо, в Україні можуть ввести плату за проїзд дорогами.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…