Тюнінг-ательє Volvo, компанія Polestar, представила свою першу самостійну модель – Polestar 1.
Модель укомплектували гібридною силовою установкою. Її віддача становить 600 кінських сил і 1000 Нм крутного моменту. Тільки на електротязі купе може проїхати 150 кілометрів. Динамічні характеристики новинки не розкриваються.
Силова установка Polestar 1 складається з 2,0-літрово- бензиново- турбочетвірки, яка приводить в рух передні колеса, а також пари електродвигунів, що обертають задню вісь. За допомогою електромоторів в Polestar реалізували систему контролю вектора тяги, яка перерозподіляє крутний момент між колесами в поворотах.
Модель побудували на модульній платформі SPA компанії Volvo. При цьому Polestar 1 вперше в світі оснащується активною підвіскою CESi, розробленої компанією Öhlins. Кожна стійка підвіски укомплектована електронними клапанами, які в залежності від стилю водіння і дорожніх умов можуть змінювати жорсткість. Змінити цей параметр водій може і самостійно прямо з салону.
У Polestar додали, що 50 відсотків компонентів платформи купе 1 були створені фахівцями компанії самостійно. Більшість кузовних панелей купе виготовлені з карбону, що дозволило заощадити 230 кілограмів і на 45 відсотків збільшити жорсткість кузова на кручення. Маса моделі розподіляється в пропорції 48 на 52 на користь задньої осі.
Для того, щоб розблокувати центральний замок Polestar 1, можна буде використовувати додаток на мобільному телефоні. Разом з цим, власник машини зможе передавати електронні ключі від купе іншим людям.
Придбати новинку можна буде тільки онлайн за схемою двох-або трирічної передплати, яка передбачає оплату страховки, технічного обслуговування і мийки автомобіля при оплаті щомісячних внесків.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…