У Радянському Союзі було зроблено багато цікавих прототипів автомобілів, які з тих чи інших причин не змогли потрапити в серійне виробництво. Хоча деякі з них були неймовірно перспективними свого часу.
Подивитися на них цікаво, хоча б тому, що кожну з цих машин чи згадає навіть той, хто встиг пожити в СРСР.
Цей дослідний зразок був створений в 1949 році. Фаетон створювався на базі урядового лімузина. Всього було зроблено дві такі машини. Чому вона не пішла в серію або навіть в обмежене виробництво – залишається загадкою. Але не можна не відзначити, що виглядає ГАЗ-12А дійсно круто.
Хто б міг подумати, але в Радянському Союзі хотіли створити свій власний пікап. Ця машини була сконструйована в 1940 році. Вона мала повний привід і 6-циліндровий двигун. На жаль, майбутня війна поховала цей проект, як і багато інших на радянському автомобільному ринку.
Навіть в роки війни намагалися розробляти свої автомобілі. Ось цей дослідний позашляховик сконструювали в 1943 році. Призначався він для потреб армії і мав повністю закритий дерев’яний кузов.
Назва цього радянського концепту говорить сама за себе. Мало того, що цей ВАЗ був пікапом, так у нього ще був і розкладний намет, захований в кузові. На жаль, в серію цю машину пускати не стали.
Прототип, який не потрапив на конвеєр. Машина була зібрана в 1947 році. Це повинен був бути п’ятидверний універсал з частково дерев’яним кузовом. Таке рішення було прийнято через необхідність заощаджувати метал. Створено авто було на базі фургона 400-422.
Малолітражний радянський автомобіль, створений в 1957 році. Працювати повинен був на двотактному V2 двигуні потужністю 18 кінських сил. Від проекту відмовилися на пізній стадії розробки.
Повнопривідний, малолітражний утилітарний автомобіль. Даний ЗАЗ був створений на базі іншого автомобіля, а саме – вантажівки 3АЗ-970. Втім, в його конструкції використовувалися і елементи з таких моделей як ЗАЗ-965А і 966.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…