Як відомо, термін служби будь-якого автомобіля безпосередньо залежить від правильності його експлуатації. Серед іншого це стосується і гальмівної системи, до якої слід ставитися дбайливо. Експерти розповіли, як правильно гальмувати, щоб не вбити підвіску транспортного засобу.
Читайте також:
ТЦК забрали права: що робити водієві в такій ситуації
50 тисяч штрафу і конфіскація авто: за що українським водіям загрожує максимальне покарання
На все про все 30 днів: як ТЦК домагається обмеження водійських прав «ухилянтів»
Уникайте різких гальмувань
Плавне гальмування має стати звичкою для кожного автомобіліста. За винятком екстрених випадків різке натискання на педаль гальма неприпустиме. В іншому разі готуйтеся до швидкого зносу гальмівних колодок і дисків. Найкраще заздалегідь аналізувати дорожню обстановку і продумувати своє гальмування.
Уникайте гальмування в ямах і нерівностях
Якщо ви потрапили в яму на великій швидкості, це загрожує вашій підвісці проблемами. Але якщо ви при цьому різко загальмували, це може не врятувати становище, а навпаки – погіршити його. Як би це не здавалося дивним, експерти рекомендують відпустити педаль гальма, якщо швидкість висока, а яма занадто близько.
Вода – джерело небезпеки
З настанням осені калюжі та колії з водою стають додатковим джерелом проблем для автомобілістів. Попадання вологи на гальмівні колодки і диски знижує їхню ефективність, а таке явище, як аквапланування, призводить до погіршення керованості автомобіля загалом. Найгірше в такій ситуації, коли бризки води потрапляють на розігріті гальмівні диски. Внаслідок різкого перепаду температур вони можуть деформуватися, що призведе до биття і падіння їхньої ефективності.
Не гальмуйте різко в поворотах
Інтенсивне гальмування під час поворотів загрожує заносом передньої або задньої осі. Це збільшує ризик ДТП, а також підвищує знос шин і деталей гальмівної системи.
Не ігноруйте стан гальм
Як відомо, гальмівні накладки є звичайним витратним матеріалом і рано чи пізно стають непридатними. Важливо вчасно визначити цей момент, щоб замінити деталь.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…