Американська компанія Ford за свою столітню історію явила світу сотні найрізноманітніших моделей авто в різних сегментах. Чимало з них канули в лету і були незаслужено забуті. Видання CarBuzz виділило ТОП-10 таких авто, які більше за інших варті уваги.
Читайте також:
Що має бути в кожному автомобілі: речі, без яких не можна сідати за кермо
Поліція стежить уважно: яка помилка на парковці загрожує українцям штрафом
Верховний Суд України дозволив відбирати в українців автомобілі під час війни
1. Ford M151 «Jeep» (1959-1988)
Двигун: 2,3-літровий R4
Потужність: 71 к.с.
Привід: 4WD
Цей військовий автомобіль із несучим кузовом пропонував високу прохідність і незалежну підвіску. Однак конструкція задньої підвіски зробила його небезпечним для цивільних доріг, що призвело до його заміни на HMMWV.
2. Ford Courier (1972-1982)
Двигуни: 1,8-2,3 л R4
Потужність: 74-103 к.с.
Привід: RWD
Компактний пікап японської збірки вирізнявся надійністю і вантажопідйомністю в 635 кг. Його змінив Ford Ranger у 1983 році.
3. Ford Bronco II (1984-1990)
Двигуни: 2,8-2,9 л V6
Потужність: 115-140 к.с.
Привід: 4WD
Зменшена версія Bronco була популярною, але відомою проблемами зі стійкістю. Це призвело до численних аварій і заміни моделі на Ford Explorer.
4. Ford EXP Turbo Coupe (1982-1988)
Двигун: 1,6-літровий турбований R4
Потужність: 120 к.с.
Привід: FWD
Спортивне купе на базі Ford Escort отримало друге життя завдяки турбованій версії, але так і не стало масово популярним.
5. Ford Durango (1979-1982)
Двигун: R6
Потужність: ~105 к.с.
Привід: RWD
Експериментальний гібрид купе і пікапа, створений у співпраці з National Coach Works, виявився нішевим проектом з обмеженим тиражем.
6. Ford Scorpio (1985-1998)
Двигуни: R4 і V6
Потужність: 90-200 к.с.
Привід: RWD/AWD
Європейський люксовий седан вирізнявся комфортабельністю, але отримав критику за невдалий дизайн. На американському ринку модель протрималася лише рік.
7. Ford Probe (1988-1997)
Двигуни: 1,8-2,5 л (включно з турбо)
Потужність: 110-164 к.с.
Привід: FWD
Замислювався як заміна Ford Mustang, але не виправдав очікувань через передньопривідне компонування і японське коріння.
8. Ford SVT Contour (1998-2000)
Двигун: 2,5-літровий V6
Потужність: 200 к.с.
Привід: FWD
Спортивний седан із характеристиками BMW M3 виявився важким у ремонті, що вплинуло на його популярність.
9. Ford Freestyle (2005-2007)
Двигун: 3,0-літровий V6
Потужність: 203 к.с.
Привід: FWD/AWD
Кросовер, який пізніше перейменували в Taurus X, не знайшов свого покупця і був замінений на Ford Flex.
10. Ford Shelby GR-1 (2005)
Двигун: 6,4-літровий V10
Потужність: 605 к.с.
Привід: RWD
Концепт-кар із вражаючим дизайном і потужним двигуном так і залишився одиничним екземпляром, хоча міг би стати культовим.
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…
Мобільні комплекси автофіксації повернулися на українські дороги. Три автомобілі «Фантом» працюють у Києві та Київській…
Власники автомобілів в Україні можуть зіткнутися з несподіваною вимогою під час перереєстрації: номерні знаки, які…
«Покажіть документи» — звичайна вимога під час зупинки автомобіля. Але водії нерідко плутають, які саме…
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…