На жаль, на Землі немає жодного вічного автомобіля. Будь-який механізм рано чи пізно ламається, а тому потребує регулярного та своєчасного технічного обслуговування. Уникнути більшості дрібних поломок допоможе технічне обслуговування із заміною хоча б основних «витратників». До них входить, наприклад, і ремінь ГРМ. На жаль, кожна машина має свої технічні інтервали. Гірше того, у деяких з них той же ремінь ГРМ стає непридатним і рветься помітно швидше, ніж у інших, інформує “Твоя МАШИНА”
Hyundai Elantra
У чудовій Elantra проблеми з ГРМ починаються десь після позначки 45 тисяч км пробігу. Неприємний дефект зустрічається головним чином у автомобілів, вироблених у період із 2002 по 2006 рік. Корінь проблеми криється в спочатку низькій якості деталей, насамперед у недостатній якості роликів-натяжників, які з часом починають дуже сильно люфтити, що стає причиною обриву.
Skoda Octavia
Популярні Octavia також мають проблеми з ременем ГРМ. Даються взнаки вони десь після 50 тисяч км пробігу. У більшості випадків проблеми актуальні лише для старих машин випуску 1998-2011 років. Втім, обриви ГРМ відбуваються і на новіших моделях. Корінь проблеми – якість роликів. Ремінь ГРМ в Octavia зношується дуже швидко.
Chery Tiggo
Десь на 60 тисячах проблеми з ремінем ГРМ починаються у популярного Chery Tiggo. Найгірше те, що навіть часті та регулярні заміни ременя не можуть допомогти вирішити цю проблему. У випадку з Tiggo корінь проблему криється у якості комплектуючих автомобіля. Сальники колінвала стають непридатними занадто швидко, через що на ремінь починають потрапляти краплі олії. Це надалі значно скорочує ресурс ременя ГРМ.
Обговорити цю тему в Facebook