Деякі автомобілі, незважаючи на свою популярність і загальну надійність, мають репутацію “оливожерів”. Проблема підвищеної витрати оливи може бути пов’язана з конструктивними особливостями двигунів, їхнім віком, а також технічним станом. В інтерв’ю з порталом ampercar.com моторист профільного автосервісу назвав кілька моделей, які відомі своїм підвищеним споживанням оливи. Розглянемо ці моделі докладніше.
ТОП автомобілів з підвищеною витратою оливи
1. Volkswagen, Skoda і Audi з моторами серії EA888 (1.8 і 2.0 літра)
Ці двигуни, випущені в другому десятилітті двотисячних років, відомі своїм високим споживанням оливи. Проблеми почалися після оновлення 2008 року, коли інженери змінили товщину кілець і розміри дренажних отворів у канавках поршня. У результаті ці зміни призвели до збільшення витрати оливи, яка іноді сягала до літра на тисячу кілометрів. Ці двигуни встановлювалися на такі моделі, як: VW Tiguan, Audi A4, Audi Q3, Skoda Octavia, Audi Q5, Volkswagen Golf, VW Jetta.
2. Audi з моторами серії EA837 (до 3 літрів)
Цей V-подібний двигун встановлювали на моделі Audi A8, Audi Q7 і VW Touareg, вироблені з 2008 по 2017 роки. Він також відомий своїм підвищеним споживанням оливи, особливо на старіших автомобілях.
3. BMW з двигунами серії N (N45 і N46)
Чотирициліндрові двигуни BMW серії N, такі як N45 і N46, здобули популярність завдяки високому споживанню оливи. Ці двигуни почали встановлювати на автомобілі BMW у 2000-х роках. Конструктори змінили форму поршнів на Т-подібну і зменшили простір для поршневих кілець, що призвело до підвищеної витрати оливи через мастилознімні ковпачки. Ці двигуни можна знайти в моделях BMW 3 серії.
4. Hyundai-KIA з двигунами серії G4KA / G4KD і G4NA (2 літри)
Двигуни із серії G4KA / G4KD і G4NA, встановлені на моделі Kia Soul, Sportage, Ceed, Optima і Cerato, випущені до 2018 року, також страждають від підвищеної витрати масла. Основною причиною є поява задирів на внутрішніх стінках циліндрів, що веде до витоку масла.
Причини підвищеної витрати масла
Знос поршневих кілець і циліндрів: Згодом поршневі кільця і циліндри можуть зношуватися, що призводить до витоку масла.
Неякісні сальники і ковпачки: Проблеми з герметичністю сальників і ковпачків також можуть сприяти витоку масла.
Проблеми з конструкцією: Деякі двигуни від самого початку спроектовані з недоліками, які сприяють підвищеній витраті оливи.
Несправності системи вентиляції картера: Неправильна робота системи вентиляції картера може призвести до підвищеної витрати оливи.
Обговорити цю тему в Facebook