Покупка вживаного автомобіля — це завжди ризик. Особливо, коли мова йде про бензинові моделі, які на перший погляд здаються вигідним вибором, але на практиці часто змушують водіїв залишати чималі суми в автосервісах.
На основі відгуків власників, статистики СТО в Україні та Європі, а також даних авторитетних ресурсів, Твоя МАШИНА склала ТОП-10 найбільш проблемних вживаних бензинових авто, яких краще уникати, якщо не хочете “жити” в майстерні.
1. Opel Astra H / J (1.6 Ecotec)
На перший погляд — популярний та доступний хетчбек. Проте двигун Z16XER відомий підвищеним апетитом до масла, проблемами з ГРМ та нестабільною роботою на холодну.
2. Volkswagen Passat B6 (1.4 TSI / 1.8 TSI)
Ці двигуни від групи VAG стали сумно відомими через масложер, розтягування ланцюга, вихід з ладу турбіни та дорогий ремонт паливної системи.
3. BMW 5 Series E60 (2.0 бензин N43 / N46)
Власники стикаються з регулярними проблемами: відмови ваносів, пропуски запалення, нестабільна робота на холостих. Ремонт двигуна може обійтись дорожче, ніж коштує сам автомобіль.
4. Renault Megane III (1.6 16V / 2.0)
Здавалося б, простий атмосферник. Але на практиці — часті проблеми з катушками запалення, датчиками, фазорегулятором, а також слабка паливна система.
5. Chevrolet Aveo (1.4 / 1.6 бензин)
Недорога покупка обертається регулярними візитами до СТО: текти сальників, проблеми з коробкою передач, перегріви двигуна та ненадійна електрика.
6. Audi A4 B8 (1.8 / 2.0 TFSI)
Одна з найчастіших “пасток” на вторинному ринку. Навіть при пробігу до 150 тис. км власники стикаються з високим споживанням масла, закоксованими клапанами, проблемами з ланцюгом ГРМ.
7. Peugeot 308 (1.6 THP)
Французький “красень”, який має гарний вигляд, але під капотом — складний та примхливий мотор BMW/PSA, який потребує ідеального обслуговування. Турбіна, ланцюг, форсунки — слабкі місця.
8. Mazda 3 (2.0 бензин)
Може здивувати, але багато власників скаржаться на корозію кузова, підвищену витрату масла, а також дорогі в обслуговуванні амортизатори й вихлопну систему.
9. Ford Focus III (1.0 EcoBoost / 1.6 бензин)
Двигун 1.0 — приклад недовговічної турботехнології. Часті перегріви, обриви ременів ГРМ у мастилі та непередбачувані поломки турбіни.
10. Skoda Octavia A5 (1.8 TSI)
Доступна і практична модель, яка часто обирається на вторинному ринку. Але бензиновий TSI — засіб для знайомства з мотористами: масложер, розтягування ланцюга, перегріви — хронічні хвороби.
Ці автомобілі можуть здатися привабливими на перший погляд завдяки невисокій ціні, але в реальності вони стають джерелом постійних витрат і головного болю.
Обговорити цю тему в Facebook