Німецький автовиробник Mercedes-Benz показав журналістам ще офіційно не представлений передсерійний прототип GLC EV. Як пише InsideEVs, електрична версія найпопулярнішого кросовера бренду побудована на новій 800-вольтовій платформі.
Повідомляється, що в Mercedes прийняли рішення відмовитися від використання маркування EQ в назві своїх електромобілів. Починаючи з електричної версії GLC, вони будуть отримувати просто приставку EV.
Компанія не розкрила навіть половини всіх подробиць про новинку, її зовнішність всередині і зовні прихована спеціальною камуфляжною плівкою і чохлами. Однак точно відомо, що модель отримає два мотори (по одному на кожну вісь) сумарною потужністю 360 кВт (483 к.с.), які буде живити тягова батарея ємністю 94,5 кВт·год, що забезпечує запас ходу без підзарядки до 650 км. Швидка зарядка (до 320 кВт) дозволяє за 10 хвилин зарядитися для подолання ще 260 км. У компанії стверджують, що кросовер матиме динаміку і маневреність на рівні Porsche Macan EV.
Особливістю електричного GLC стане наявність двоступеневої трансмісії і повнокерованого шасі, що є рідкістю навіть в преміум-EV сегменті. У салоні кросовера буде більше простору, ніж у бензинової версії. Також модель вперше в історії Mercedes отримає повноцінний «франк» на 100 літрів.
Поки що остаточна ціна, рівень оснащення та інтерфейс зберігаються в таємниці. Очевидно лише, що на тлі зростаючої конкуренції в класі середньорозмірних електричних кросоверів в Mercedes вирішили зробити ставку на комфорт, преміальність і далекобійність. Наскільки успішною для GLC EV буде конкуренція з Macan і Model Y — покаже ринок. Але старт виглядає багатообіцяючим.
Обговорити цю тему в Facebook