Літом без кондиціонера за кермом – як без води у пустелі. Але користуються ним часто навмання. А потім скарги: щось не охолоджує, душно, тягне у спину, потіють шибки. Проблема не в техніці – у звичках. Blick звертає увагу на 7 звичних помилок водіїв, які псують роботу кліматичної установки та призводять до перевитрати палива.
Перше – відчинені вікна. Влітку всі так роблять: сіли, відчинили, ввімкнули клімат. Але якщо лишити скло опущеним – система не впорається. Частина повітря йде в нікуди. А разом з ним і пальне.
Друге – температура. Люди часто ставлять 16–17 °C, сподіваючись, що охолоне швидше. Насправді – ні. Найкраще – натиснути «A/C max», трохи зачекати, а потім перемкнутися на «Auto» і тримати 20–22 градуси. Бо різкий перепад з +35 на +17 – це не освіження, а тиск на організм.
Третє – направлення повітря. Деякі вивертають дефлектори собі в обличчя. Від того болить шия, закладає ніс, розвивається нежить. Потік краще розподілити рівномірно – в ноги, трохи вгору, але не у лоб.
Четверте – режими. У багатьох авто клімат має три варіанти автоматичного обдуву: слабкий, середній, сильний. Але про це майже ніхто не знає. Їх перемикають через кнопку «Auto» або в меню. Якщо не розібратись – буде або занадто мляво, або як у холодильнику.
П’яте – постійне втручання. Автоматика потрібна, щоб не крутили нею щосекунди. Якщо вона справна – краще не чіпати. Сама впорається.
Шосте – ігнорування рециркуляції. У спеку старим авто зручніше починати з внутрішнього кола повітря. Але не забувайте: в дощ треба повернути свіже повітря, інакше вікна запітніють.
Сьоме – компресор. Коли надворі вже прохолодно, сенсу ганяти охолоджене повітря немає. У нових машинах система сама знижує потужність. А в старих краще вручну вимкнути «A/C» і зекономити. Та раз на місяць клімат увімкнути треба – інакше запече.
Нещодавно ми писали, як можна вдвічі підвищити потужність кондиціонера. В нагоді вам стане клаптя старої тканини або чистий рушник.
Обговорити цю тему в Facebook