З настанням спеки більшість водіїв націлюються на кондиціонер і холодну каву. Але не всі згадують, що висока температура – серйозне випробування для машини. Через звичайну недбалість авто може перетворитися на джерело витрат. “Твоя МАШИНА” нагадує, чого краще не робити.
Старий антифриз
Якщо охолоджувальна рідина давно не змінювалася, ризикуєте залишитися без мотора. Брудний або слабкий антифриз не справляється з теплом. Перегріваються циліндри, метал розширюється – прокладка ГБЦ може пробитися.
Сонце «вбиває» салон
Паркуєтесь на сонці? Температура всередині сягає 70°C. Пластик плавиться, дисплеї темніють, тканини вигорають. Автомобільна електроніка таку спеку не витримує. Липкі кнопки та потріскана панель – лише початок.
Кондиціонер на повну одразу
Запускаєте охолодження на максимум? Компресору це не подобається. Може зламатися або «потекти» через різкий тиск. До того ж різкий перепад температури легко дає застуду.
Бак «під корок»
Заправка до краю – помилка. Бензин при нагріванні розширюється, тиск у системі зростає. Якщо вентиляція заблокована – можливий вибух. Це не жарти, це фізика.
Акумулятор втомлюється
Літо так само шкідливе для батареї, як і мороз. Через спеку хімія всередині «старіє» швидше. Якщо акумулятор старенький – готуйтесь до проблем із запуском.
Зайвий тиск у шинах
Дехто качає шини більше за норму, сподіваючись зекономити. Але на гарячому асфальті такі покришки зношуються швидше, а жорстка їзда б’є по підвісці.
Забули про обслуговування кондиціонера
Не міняєте салонний фільтр? Усередині накопичується волога та бактерії. Це шкодить здоров’ю, знижує ефективність охолодження і створює неприємний запах.
«Влітку найчастіше до нас звертаються з перегрівом двигуна або проблемами кондиціонера. І в половині випадків причина – людська лінь. Машина дає сигнали, але їх ігнорують», – каже Сергій, автомеханік з Києва.
Обговорити цю тему в Facebook