Індикатор тиску оливи – маленький символ на панелі приладів, схожий на лійку з краплею. Але нехай вас не вводить в оману його скромний вигляд. Якщо він загорівся під час руху, у вас є хвилини. І то не завжди.
«Якщо цей сигнал з’явився на ходу – зупиняйтесь негайно. Далі – глушіть двигун», – каже виданню «Твоя МАШИНА» автомеханік Ігор з Полтави, який 17 років ремонтує мотори після подібних ситуацій. За його словами, мастило не просто змащує – воно охолоджує двигун і змиває частинки зносу. Без тиску метал починає тертися об метал. Це кінець.
У практиці фахівця був випадок, коли водій Volkswagen Passat проїхав 4 кілометри з увімкненою лампою. Результат – заклинювання колінвала. Мотор довелося замінити. Ремонт обійшовся у 82 000 гривень, не рахуючи витрат на евакуатор.
Проблема часто виникає через брак оливи. Інколи – через знос масляного насоса чи засмічення фільтра. Але насамперед водій має знати, що діяти треба миттєво.
Алгоритм простий: увімкнути аварійку, з’їхати на узбіччя, заглушити мотор. Далі – перевірити рівень мастила. Якщо оливи мало, долийте будь-яку відповідну. Якщо іншої немає – підійде навіть інше маркування. Але це – тимчасово. Як тільки дісталися сервісу, промивка і повна заміна обов’язкові.
«Мастило – це як кров для двигуна. Без нього система не живе», – пояснює механік.
Експерти наголошують: нехтування сигналом може обійтись набагато дорожче за виклик евакуатора. Іноді – на рівні повної вартості старого автомобіля.
Обговорити цю тему в Facebook