У спекотний день вихлопна труба має бути майже непомітною. Якщо ж із неї йде густий білий дим – це тривожний знак. Автоексперти видання Express попереджають: подальша поїздка може обернутися капітальним ремонтом двигуна.
Механіки пояснюють, що невелика пара вранці взимку – нормальне явище. Але якщо хмара білого диму з’являється улітку, ймовірно, охолоджувальна рідина потрапляє в циліндри. Це вказує на пробиту прокладку головки блока.
Цей вузол утримує гази згоряння всередині й не допускає змішування з антифризом. Його вихід із ладу часто стає фатальним для мотора. Ігнорування симптомів може закінчитися рахунком на десятки тисяч гривень.
До білих клубів з вихлопу можуть додаватися й інші ознаки: перегрів, різке падіння потужності чи масло кольору «кави з молоком». Усі ці симптоми вказують на серйозні проблеми.
Деякі водії намагаються «врятуватися» герметиком із магазину. Але це лише відстрочка. Такі засоби можуть дати кілька тижнів, проте проблема повернеться і часто в ще гіршій формі.
Фахівці радять не ризикувати й одразу викликати евакуатор. Рух далі – це шлях до ще більших витрат.
Колір диму взагалі може розповісти багато. Синій сигналізує про згорання масла, чорний – про проблеми із паливною системою. А зміни запаху чи інтенсивності вихлопу – привід негайно відвідати майстерню.
«Вихлоп – мова вашого авто. Якщо воно “говорить” димом чи запахом, треба слухати», – каже інженер-діагност Андрій Лисенко.
Ігнорування навіть маленьких натяків на несправність здатне вбити двигун швидше, ніж ви встигнете знайти новий.
Обговорити цю тему в Facebook