Купівля вживаного авто завжди схожа на гру з непередбачуваним фіналом. Машина може виглядати охайно, але те, як із нею поводився попередній власник, визначає її подальше життя. Досвідчений автомеханік розповів GO, які три категорії авто він вважає найбільш ризикованими.
Спорткари – жертви агресивної їзди
На перший погляд вони виглядають привабливо. Але за словами майстра, більшість таких машин пережили безліч стартів «зі світлофора». Швидкі розгони, різке гальмування, входи в повороти – усе це зношує зчеплення, гальма та підвіску. Навіть якщо конструкція витримує такі навантаження, в умовах міських доріг наслідки виявляються швидко.
Рідкісні іномарки – пастка з запчастинами
Чимало покупців довіряють брендам із репутацією. Але не всі моделі варті уваги. Якщо брати якусь автівку, яка офіційно не локалізована в Україні чи хоча б у Східній Європі, то після кількох років експлуатації питання стає вартісним: сервіс і запчастини. Механік пояснює, що власники стикаються з високою ціною деталей і браком спеціалістів, готових братися за складні ремонти. А через 8–10 років знайти потрібні комплектуючі буває взагалі проблемою. Машина може бути в доброму стані, але стати нерухомим «експонатом» через відсутність деталей.
Пікапи та вантажні позашляховики – перевантажені роботою
Їхня репутація міцних трудяг часто оманлива. За словами механіка, більшість пікапів мали складне минуле: буксирування перевищених ваг, неправильне використання повного приводу, саморобні втручання у підвіску та двигун. Наслідок – зношена коробка передач, слабка трансмісія, передчасні поломки.
Що обрати натомість
Фахівець радить звернути увагу на «нудні» моделі – седани, мінівени чи середні кросовери. Власники таких авто рідше знущаються з техніки й частіше дотримуються регламенту обслуговування. Як каже експерт, «краще непоказна машина, яка щодня без проблем возитиме на роботу, ніж ефектна, але з прихованими болячками».
Обговорити цю тему в Facebook