Блискучий кузов часто створює ілюзію порядку, та корозія діє зсередини. Метал гниє там, де око водія рідко заглядає, і вартість ремонту згодом лякає більше, ніж поломка мотора. Видання SUV News називає сім місць, які перетворюються на справжні сховки для іржі.
Пороги. Виглядають цілими, але всередині збирається бруд і волога. Сіль швидко «виїдає» метал, а дізнаєтесь ви про це, коли частини вже прогнили.
Колісні арки. Тут змішуються вода, пісок, реагенти. Особливо швидко руйнуються краї біля стику з порогами. Пластикові накладки лише маскують проблему.
Днище під килимами. Усередині салону теж починається гниття. Якщо під килимами затримується волога після дощу, метал поступово перетворюється на ржаву кашу.
Низ дверей. Отвори для стоку забиваються, вода лишається всередині, фарба здувається, а метал кришиться.
Пластикові накладки та молдинги. Вони збирають вологу й пил, створюючи ідеальне місце для корозії. Під ними метал часто темніє ще до появи плям зовні.
Ніша для запаски. Колесо дістають рідко, тож під ним може стояти вода. Дно багажника непомітно гниє, поки ви спокійно їздите.
Кріплення підвіски та лонжерони. Це вже зона ризику безпеки. Якщо тут роз’їдає метал, машина стає аварійною. Перевірка на підйомнику показує те, що звичайним оком не видно.
Корозія завжди йде тихо. Зовні авто може блищати, а всередині метал вже сиплеться. Чистота, антикорозійна обробка та уважний огляд допоможуть уникнути ремонту, який обійдеться у вартість півмашини.
Обговорити цю тему в Facebook