Пробіг – головний маркер стану вживаного авто. Продавці часто крутять одометри, щоб заробити більше. SUV News зібрав сім способів, які допоможуть покупцю відрізнити правду від хитрощів.
Першим кроком стає перевірка VIN-коду. Онлайн-сервіси на кшталт carVertical чи AutoCheck зберігають історію техоглядів і ремонтів. Якщо в базі пробіг більший, ніж на панелі – лічильник вже чіпали.
Стан салону теж промовистий. Блискуче кермо, стерті педалі або продавлене сидіння не пасують до показника у 90 тисяч кілометрів. Інколи навіть символи на кнопках стираються швидше, ніж власник обіцяє.
Погляд під капот теж відкриває секрети. Окислення, стара проводка чи сліди фарби на деталях натякають на серйозний вік. Свіжий блиск двигуна може приховувати багаторічну експлуатацію.
Гальма і підвіска – ще одне джерело правди. На машині з невеликим пробігом диски та стійки не зношуються так швидко. Якщо вони у жалюгідному стані, одометр точно бреше.
Техніка допомагає і тут. OBD-II сканер зчитує дані з блоків управління. Часто в електроніці зберігається справжній пробіг, навіть якщо цифри на панелі давно підчищені.
Сервісна книжка додає аргументів. Але підробка – не рідкість. Якщо штампи виглядають занадто новими або дати не збігаються, варто замислитись.
Ще один шлях – звернення до страхових чи митних баз, особливо для авто з Європи. Там часто фіксують пробіг під час ввезення або після аварії.
Обговорити цю тему в Facebook