Оскарження постанов поліції за порушення ПДР в Україні дедалі частіше перетворюється на фінансовий тупик. Формально закон дає шанс довести свою правоту, але рахунок за спробу може виявитися вищим за сам штраф.
Як зазначає «Дорожній адвокат», ще кілька років тому ситуація виглядала інакше. До березня 2020 року громадяни могли звертатися до суду без сплати судового збору. Та після постанови Великої Палати Верховного Суду від 18 березня 2020 року судовий збір став обов’язковим. Його розмір визначено на рівні 0,2 прожиткового мінімуму для працездатних осіб – сьогодні це 605,60 грн.
Коли сума збору перевищує сам штраф, людина стоїть перед вибором – віддати гроші чи просто махнути рукою. У більшості випадків платять штраф і не витрачають нерви.
У Верховній Раді навіть намагалися вирішити проблему. Законопроєкт №3424 пропонував звільнити громадян від збору у справах щодо штрафів ПДР. Але він так і не пройшов друге читання. Тим часом запрацювала система автофіксації порушень. Штрафи почали надходити не водію, а власнику автомобіля. Цю норму вже понад п’ять років розглядає Конституційний Суд, однак рішення досі не має.
3 липня 2025 року Верховний Суд знову підтвердив позицію: без судового збору оскаржити штраф неможливо. Водії мають сплачувати ті самі 605,60 грн, навіть якщо сама постанова поліції тягне на 340 грн.
Система фактично відсікає дрібні справи. Вигідно судитися лише тоді, коли штраф великий або справа принципова. В інших випадках це гра без сенсу.
Виходить, що водій, який сумнівається у законності штрафу, має добре подумати: боротися чи прийняти удар по кишені. І саме ця дилема перетворює доступ до правосуддя на привілей, а не на реальне право.
Обговорити цю тему в Facebook