Осінь приносить холодні ранки, вологі дороги і різкі перепади температури. У таких умовах гальмівна система авто стає першим рубежем безпеки. І саме зараз варто приділити їй увагу, щоб уникнути неприємних сюрпризів на трасі, повідомляє «Твоя МАШИНА».
Механік Сергій із Києва каже:
«У моїй практиці восени більшість звернень пов’язані з гальмами. Люди чекають до останнього, а потім скаржаться на скрип чи провал педалі. Це небезпечно, адже поломка часто виникає раптово».
Почати слід із гальмівної рідини. Вона з часом вбирає вологу, а це знижує її ефективність і збільшує ризик відмови. Рівень рідини в бачку має бути достатнім, без темного осаду чи бульбашок. Якщо з останньої заміни минуло два роки – пора оновити. Майстри попереджають: навіть невеликий витік у магістралі може призвести до втрати гальм.
Далі увага до колодок. Нові мають товщину 10–15 мм. Якщо залишилося менше ніж 3 мм – їх міняють без розмов. Інакше можна отримати металевий стукіт, подряпані диски та втрату зчеплення. Диски теж не вічні. Осінні перепади температури провокують тріщини й хвилястість. Інколи їх проточують, але здебільшого встановлюють нові.
Інженер з безпеки Олександр додає:
«Не забувайте про датчики ABS. Вони відповідають не тільки за антиблокувальну систему, а й за стабільність авто на слизькій дорозі. Один несправний датчик – і електроніка не врятує від заносу».
Є й дрібні сигнали, які не варто ігнорувати. Скрип, вібрація, пульсація педалі, її надмірно легкий хід – усе це свідчить про проблему. І кожна з них у реальних умовах може стати причиною ДТП.
Перед початком сезону дощів варто виділити кілька годин і пройти перевірку в сервісі. Це недорого, зате спокійно сідаєш за кермо і знаєш – машина зупиниться там, де треба.
Обговорити цю тему в Facebook