Серед українських водіїв збереглися звички, що тягнуться ще з минулих десятиліть. Одні вважають, що так вони економлять пальне, інші – що піклуються про мотор. Насправді ж подібні переконання лише шкодять техніці. Видання Blik пише про найпоширеніші хибні уявлення, які й досі можна почути навіть від досвідчених автолюбителів.
Міф перший: двигун гріти не потрібно. Багато хто одразу рушає, щойно запустив мотор. Холодний пуск – це найсильніше навантаження. Масло ще густе, і деталі труться насухо. Короткий прогрів у мороз дає шанс системі змащення запрацювати.
Міф другий: бензин із високим октановим числом робить авто швидшим. Якщо машина спроєктована під 95-й, то заливання 98-го не вплине на динаміку. Навпаки, переплата на заправці не має сенсу.
Міф третій: можна лише доливати масло, а не міняти його. Сервісні майстри кажуть, що це найчастіша помилка. Доливання не прибирає продукти зносу та старі присадки. У результаті двигун працює в брудному середовищі, що скорочує його ресурс.
Міф четвертий: на нейтралці з гори пального йде менше. У сучасних авто все навпаки. Якщо машина рухається на передачі, подача пального обнуляється. Перехід у «нейтралку» лише збільшує ризики втрати контролю.
Міф п’ятий: перфоровані гальмівні диски завжди кращі. Для міських авто це радше декор. Вони потрібні лише у спорті, де перегрів гальм – буденність. Власнику ж кросовера чи седана користі від них небагато.
Міф шостий: кондиціонер у заторі шкодить двигуну. Сучасні системи охолодження розраховані на роботу навіть у спеку й під навантаженням. У місті кондиціонер не шкодить мотору. Якщо вентилятори та радіатор справні, нічого не станеться.
Ці міфи здаються дрібницями, але саме з них починаються поломки й зайві витрати. Досвідчені водії радять покладатися не на «гаражні поради», а на інструкцію виробника та перевірені технічні знання.
Обговорити цю тему в Facebook