Американський автомеханік зі стажем понад пів століття Скотті Кілмер у своєму блозі жорстко висловився про дрібну економію водіїв. У своєму YouTube-блозі Він назвав це «крохоборством», яке згодом обертається великими втратами.
За його словами, чимало власників авто після заміни масла залишають старий масляний фільтр. Аргумент у них простий – мовляв, деталь коштує гроші, а масло й так нове. В Україні такий фільтр можна купити приблизно за 200–300 гривень. Але на цій дрібниці дехто намагається заощадити.
У підсумку нове масло швидко брудниться, гірше змащує вузли двигуна і втрачає властивості. Спочатку це проявляється дрібними симптомами: легкий стукіт, падіння тяги, підвищена витрата палива. Згодом наслідки стають серйозними – перегрів, заклинювання деталей, а інколи й капітальний ремонт.
«Люди думають, що зекономили дві сотні, а потім викладають сотні тисяч за відновлення мотора. Це безглуздо», – пояснює Кілмер.
Механік із Києва Олександр Л. підтверджує: близько третини двигунів, які потрапляють до його майстерні, мають сліди зношення через брудне масло.
«Фільтр – це перша лінія захисту. Якщо його ігнорувати, навіть найкраще масло стає марним», – каже він.
Капітальний ремонт сучасного бензинового двигуна середнього класу в Україні може коштувати від 80 до 150 тисяч гривень. Для дизельних силових агрегатів ця сума часто ще більша. І все це через деталь, яка дешевша за бак пального.
Фахівці радять міняти масляний фільтр разом із кожною заміною масла – без винятків. Це невелика звичка, що рятує мотор від передчасної смерті й гаманець від непотрібних витрат.
Обговорити цю тему в Facebook