Власники дизельних авто рідко думають про те, що відбувається всередині паливного бака. Проте американський автомеханік Скотті Кілмер у себе в YouTube-блозі наголошує: у дизельному пальному з часом розмножуються бактерії та цвіль. Цей процес непомітний, але наслідки бувають катастрофічні.
Фахівці пояснюють, що мікроорганізми утворюють липкий шар, який забиває паливний фільтр і руйнує форсунки. У майстерні Кілмера вже не раз бачили машини з серйозними поломками через «живу» плівку в системі. У бензинових авто таке трапляється рідко, адже пальне містить більше присадок, що знімають загрозу.
«Водії недооцінюють проблему. А потім отримують рахунок на кілька тисяч доларів», – зазначає механік.
За нинішнім курсом це понад 100 тисяч гривень. Для вживаного авто така сума виглядає як вирок.
Щоб уникнути ризику, спеціалісти радять раз на кілька заправок додавати в бак антибактеріальні присадки. Вони продаються в будь-якому автомагазині та коштують у межах кількох сотень гривень. Це дешевше, ніж міняти форсунки або паливний насос.
Автослюсар Олег С., який понад 20 років займається обслуговуванням та ремонтом дизелів у Києві, у коментарі для «Твоя МАШИНА» підкреслює:
«Ми завжди вважали дизельні мотори витривалими. Але навіть їм шкодить те, чого не видно очима. Водії мають усвідомлювати ризик і реагувати вчасно».
Присадка з магазину – дрібна витрата, яка здатна врятувати від капітального ремонту. І це той випадок, коли профілактика коштує значно менше, ніж лікування.
Обговорити цю тему в Facebook