Блиск, рик і впевненість під педаллю газу зваблюють багатьох. «Твоя МАШИНА» купівля машини з надто потужним двигуном часто обертається проблемою. «Це наче взяти спортивний болід для поїздок у супермаркет. Зовні круто, а в житті – безглуздо», – каже він.
Перше, що б’є по власнику – витрати. Потужний мотор споживає більше пального, а його обслуговування і страхування обходяться дорожче. Наприклад, власники авто з двигуном понад 3 літри витрачають щомісяця на пальне на 3–5 тисяч гривень більше, ніж ті, хто їздить на 1,6-літрових моторах.
Друга причина – податки. У низці країн, зокрема Польщі чи Німеччині, ставка зростає разом із кількістю кінських сил. Україна поки не перейшла до цієї системи, але страховики вже орієнтуються на потужність – КАСКО для «заряджених» машин може бути на 30–50% дорожчим.
Третя – ресурс. Турбовані двигуни працюють під вищим тиском, що зношує їх швидше. «Якщо водій часто тисне до упору, мотор може втратити компресію вже після 150 тисяч кілометрів», – пояснює механік Андрій Сидоренко з сервісу у Києві.
Четверта причина стосується обмежень. У місті 50 км/год, на трасі – максимум 130. Потужність у 300 сил тут зайва. І саме ця «зайвість» провокує штрафи або, ще гірше, ДТП.
П’ята – керованість. Навіть система стабілізації не завжди рятує, коли водій без досвіду натискає газ на мокрому асфальті. Як кажуть у патрульній поліції, багато аварій з дорогими спорткарами трапляється не через техніку, а через самовпевненість.
Отже, якщо ви не готуєтесь до автоперегонів, краще обрати машину з помірною потужністю. Вона не виснажить гаманець, нерви і ресурс мотора. І головне – залишить від керма те, заради чого воно створене: задоволення, а не стрес.
Обговорити цю тему в Facebook