Топ-7 нових автомобілів, які починають розсипатися швидше за інших

Коли “нове” не означає “якісне”

Покупці часто вважають, що новий автомобіль — це гарантія спокою на кілька років. Проте досвід українських автовласників і статистика європейських рейтингів надійності доводять: деякі сучасні моделі починають втрачати якість вже через 2–3 роки.

Економія виробників на матеріалах, складна електроніка, турбодвигуни з малим ресурсом і тонке лакофарбове покриття — ось головні причини, чому навіть нове авто може “розсипатися”,  пише Твоя МАШИНА.

1. Jeep Compass (2021–2025) — проблеми під преміальним виглядом

Compass виглядає ефектно, але на практиці розчаровує власників. Вже після 30–40 тис. км починають з’являтися скрипи в салоні, проблеми з коробкою та підвіскою.

Часті нарікання:

• поломки системи повного приводу;

• електронні збої мультимедіа та датчиків;

• слабка антикорозійна обробка кузова.

Американська зовнішність не компенсує той факт, що Compass швидко втрачає відчуття “нової машини”.

2. Renault Arkana — бюджетний кросовер із “задирками”

Renault Arkana підкорила українців дизайном, але не якістю. За словами власників, вже після року експлуатації:

• з’являються стуки в підвісці;

• дверні ущільнювачі починають “свистіти” на швидкості;

• а лакофарбове покриття помітно тьмяніє.

Двигун 1.3 TCe відомий схильністю до нагару і витрати оливи, що робить Arkana не таким вже й безпроблемним вибором.

3. Peugeot 2008 / 3008 (PureTech) — турбо, яке не прощає економії

Французькі кросовери приваблюють салоном, але їхні 1.2-літрові турбомотори PureTech — одна з найвразливіших систем сучасності.

Відомі проблеми:

• розтяг ланцюга ГРМ після 40–60 тис. км;

• перегріви й детонації при низькоякісному пальному;

• поломки електронних клапанів.

Peugeot 3008, який виглядає як преміум, часто стає “героєм” черг на сервісі вже після кількох років.

4. Skoda Kodiaq (1.5 TSI) — чеська надійність під питанням

Kodiaq вважають “розумним сімейним SUV”, але його 1.5 TSI із системою ACT (де відключаються циліндри) часто приносить головний біль.

Найпоширеніші скарги:

• вібрації на холостих обертах;

• мимовільне вимикання двигуна;

• підвищена витрата оливи після 70 тис. км.

Складна конструкція робить ремонт дорогим, а “сімейна надійність” — радше маркетингом, ніж реальністю.

5. Hyundai Tucson (1.6 T-GDI) — гарний, але крихкий

Сучасний Tucson має стиль і комфорт, але бензинові турбомотори 1.6 T-GDI часто виявляються примхливими.

Типові проблеми:

• перегрів турбіни через неякісне пальне;

• стукіт у двигуні після 80–100 тис. км;

• корозія глушника та вихлопної системи.

Попри імідж надійності, нові Tucson вимагають регулярного догляду — інакше ресурс швидко тане.

6. Volkswagen Taos / T-Roc — якість вже не та

Молодші SUV від VW мають спільну проблему — якість складання вже не німецька. Пластик у салоні швидко скрипить, а підвіска на наших дорогах здається надто “ніжною”.

Також фіксують:

• несправності коробки DSG7;

• підтікання масла в двигунах 1.5 TSI;

• розтяг ланцюга ГРМ після 50 тис. км.

І хоча виглядають ці кросовери привабливо, їхня довговічність залишає бажати кращого.

7. Nissan Qashqai (1.3 DIG-T) — не той “Кашкай”, що раніше

Оновлене покоління Qashqai отримало сучасний турбомотор, але втратив свою легендарну витривалість.
Проблеми з’являються вже після 60–80 тис. км:

• підтікання масла,

• чутливість до якості пального,

• збої в системі охолодження.

Qashqai тепер більше про комфорт, ніж про надійність, — і це визнають навіть власники.

Ситуація на українському ринку

За даними «Укравтопрому», у жовтні 2025 року частка нових авто в Україні зросла до 7,8 тисяч проданих одиниць, а більшість покупців обирають саме кросовери.
Проте аналітики попереджають: новизна не гарантує довговічності.

Через жорсткі умови експлуатації, неякісне пальне та перепади температури навіть нові європейські моделі можуть втратити ресурс уже після 2–3 років.
Тому експерти радять перед купівлею перевіряти відгуки власників і технічні бюлетені виробників.

Підсумок

Навіть у 2025 році на ринку є чимало “нових” машин, які швидко втрачають свою надійність. Jeep Compass, Peugeot 3008 чи Renault Arkana можуть виглядати ефектно, але під красивим кузовом часто ховається тендітна техніка.

Якщо шукаєте авто, яке не розсиплеться через три роки — не ведіться на дизайн і маркетинг, а обирайте перевірену техніку з історією надійності.

Коротко:

• Jeep Compass — слабка електроніка й коробка

• Renault Arkana — проблеми з кузовом і двигуном

• Peugeot 3008 — ненадійний 1.2 PureTech

• Skoda Kodiaq — вібрації та витрата оливи

• Hyundai Tucson — перегріви й турбіна

• VW Taos / T-Roc — низька якість збірки

• Nissan Qashqai — втрата витривалості

Вам також може бути цікаво:

• Топ-7 бензинових авто, які з легкістю проїдуть 500 тисяч км без серйозного ремонту
• Топ-5 вживаних авто, які краще обходити стороною, щоб не жити на СТО
• Топ-7 дизельних автомобілів, з якими власники не поспішають розлучатися