Холод б’є по авто швидко. Коли стовпчик падає до близько +5 градусів, мотор переходить у тяжкий режим. Про це поідомляє видання «Хвиля», яке вказало на декілька поширених помилов водіїв при зимовому прогріві авто.
Холод робить оливу густою. Вона рухається повільно і не відразу доходить до всіх металевих частин. Поки олива повзе каналами, частини труться сухими. Ще одна проблема – автоматична коробка. У ній густа рідина тисне на фрикціони й підсилює ударні навантаження.
Та довге стояння теж шкодить. Холодний мотор на холостому ході дає багато нагару. Він сідає на клапани й свічки. Вихлоп теж робиться брудним. Це підтвердив і інженер Олег Данилюк із Харкова. Він каже, що довге стояння роз’їдає ресурс мотора не гірше за різкий старт у мороз.
Фахівці радять прогрівати авто у два кроки. Спочатку треба трохи постояти з працюючим двигуном. За приблизно +5 градусів вистачає 1–2 хвилин. Коли мороз, можна дати мотору працювати до пяти хвилин. За цей час олива запускає циркуляцію. Далі починаємо рух і рухаємося плавно. Без ривків та різких гальмувань. На робочу температуру мотор і коробка виходять за 10–20 хвилин або за 5–10 км дороги.
Поради водіям
- Тримайте оливу у доброму стані та міняйте її вчасно.
- Уникайте різких стартів на холодному моторі.
- Чистіть радіатор і решітку від льоду перед виїздом.
- Перевіряйте стан АКБ перед зимою.
Обговорити цю тему в Facebook