Mazda презентувала оновлений CX-5 2026 року, але поспішати з купівлею не варто, пише Motorbiscuit. Торішня модель досі тримає міцні позиції й має свої сильні сторони, які новинка втратила.
Олексій Гончар, автомеханік із 15-річним досвідом, пояснює:
«2025-ий CX-5 вже перевірений дорогами. В ньому немає дитячих болячок, притаманних першим рокам нових моделей. Турбо-двигун 2,5 літра тягне відмінно, а підвіска збалансована».
Новий 2026-ий отримав ширший кузов і збільшену довжину. Це зручно для пасажирів, але не завжди корисно у місті. 2025-ий легше паркувати, він маневрений і компактний. Поворотний радіус лише 5,5 м, що цінують водії, котрі часто крутяться у тісних дворах.
Під капотом різниця теж помітна. У 2026-му залишили атмосферний мотор на 187 к.с., тоді як у 2025-му доступний турбо на 256 к.с. і 434 Н·м моменту. Розгін до 100 км/год займає близько 6,6 с — на рівні кросоверів з більшими двигунами. До того ж, коробка працює плавно, без ривків.
Інтер’єр у 2025-му зберіг фірмовий регулятор керування мультимедіа. Для багатьох це плюс — не потрібно тикати в екран на ходу. Сенсорна панель у 2026-му може відволікати, навіть попри збільшений дисплей.
Надійність теж грає роль. Поточна модель отримала від J.D. Power оцінку 82 зі 100. Це вище середнього, а на українських дорогах така стабільність не зайва. За словами майстрів сервісів у Києві, найчастіше в цих авто обслуговують лише планове ТО — серйозних проблем немає.
За даними офіційного сайту Mazda Україна, ціна базової версії 2025 року починається від 1 274 000 грн. Турбо-версія з повним приводом тягне на 1 526 000 грн. У дилерів уже доступні кілька комплектацій, тоді як 2026-ий ще не надійшов у продаж.
Поради перед купівлею
• Оберіть 2025-ий, якщо важлива керованість і надійність перевіреної конструкції.
• Турбо-версія підійде тим, хто часто їздить трасою.
• Для міста зручніше брати 2,0-літрову версію — економна й легка у парковці.
• Уникайте перших партій нових моделей: тестування реальними власниками завжди краще за рекламні обіцянки.
Обговорити цю тему в Facebook