Volkswagen планує відродити модель Lupo у вигляді компактного електрокара. Ця маленька «міська» машина має скласти конкуренцію китайським брендам на європейському ринку. Як зазначає представник компанії Kai Grünitz, компанія не може залишити початківців-водіїв без власного доступного електромобіля. «Якщо ми не зробимо це ми, це зроблять китайці. Молоді водії можуть залишитися вірними їхнім маркам», – пояснив він під час інтерв’ю для Telegrafi.
Експерти наголошують, що зібрати авто вартістю менше 20 000 євро, повністю в Європі та з місцевим ланцюгом постачання, – складне завдання. «Проектування, виробництво і логістика у Європі значно підвищують витрати. Це не легкий крок для бренду», – каже інженер із німецької компанії, що працює над електромобілями.
Volkswagen також відмовився від ідеї розширювати концепт ID.Every1 на марки Seat, Škoda та Cupra. Grünitz пояснює: сегмент малих міських авто обмежений, тож одна марка буде достатньою – Volkswagen. Етимологія назви бренду підтверджує вибір – «Volkswagen» буквально означає «машина народу».
Сама новинка відома як ID.1, проте з’являються чутки про відновлення старих брендових назв. Наступного року ми можемо побачити електричні ID.Polo та ID.Tiguan. Найімовірніше, ID.1 дебютує під назвою ID.Lupo. Експерти маркетингу відзначають, що це розумний крок – ім’я Lupo не використовувалося понад 20 років, а модель колись мала широку популярність у містах.
На практиці електричний Lupo стане легким і маневреним помічником у щоденних поїздках. Він націлений на тих, хто цінує компактність та простоту управління, водночас залишаючись у межах бюджетного сегмента. Volkswagen готує ринок до повернення легендарного імені, яке зможе відродити інтерес до європейських компактних електромобілів.
Обговорити цю тему в Facebook