У сервіс до американського механіка пригнали, здавалося, «звичайне» авто, яке не заводиться. Але, як повідомляє Motor1, коли майстер відкрив капот, його зустрів буквально розірваний зверху акумулятор.
Автор відео з ніком @gtohockeyguy показав батарею, кришка якої тріснула від тиску всередині.
«Клієнт каже: машина не запускається, а тут акумулятор просто роздуло й порвало», – пояснює він у ролику.
Коментарі під відео очікувані: одні жартують, що «їй треба підзарядка», інші радять негайну заміну.
Автомеханік із Києва Сергій Коваленко каже, що такий кадр – не привід посміятися, а реальна загроза пожежі. За його словами, корпус свинцевих батарей тріскається через сильний перезаряд, удари або старість пластин. Якщо кришка відкривається, гази виходять назовні, а іскра з проводки може підпалити пари електроліту.
На профільних форумах інколи радять латати дрібні тріщини епоксидкою чи спеціальним клеєм. Експерти наголошують: такий підхід доречний лише для невеликої ділянки корпусу й під постійним контролем стану.
Коваленко додає, що в більшості випадків безпечніше поставити нову батарею, навіть якщо авто ще якось заводиться.
«Старий акумулятор із тріщиною – це економія сьогодні, яка може обернутися втратою машини завтра», – каже майстер.
Поради водіям при підозрі на проблему з акумулятором
- Не ігноруйте запах «хімії» з-під капота або легкий дим біля батареї.
- Не відкручуйте кришку та не стукайте по корпусу, якщо він уже роздутий.
- Вимкніть запалювання, від’єднайте клеми, уникаючи іскор, і дайте акумулятору охолонути.
- Попросіть евакуатор або обережно довезіть авто до сервісу, не затягуючи з оглядом.
- Змінюйте батарею згідно з рекомендаціями виробника, не чекаючи повного «смерті» елемента.
Український контекст і безпека
Українські рятувальники регулярно звітують про займанння авто через проблеми з електрикою та акумуляторами. ДСНС наголошує: пошкоджені батареї потрібно здавати в сервіс чи пункт прийому, а не тримати в гаражі поруч із вогненебезпечними речами.
Обговорити цю тему в Facebook