Доки Mazda вагається щодо того, чи відроджувати їй свій легендарний роторний двигун, китайський автовиробник Dongan Auto, що входить до концерну Changan, вже реалізував це рішення на практиці. Як повідомляє Carscoops, місцеві інженери створили власний легкий однороторний двигун для БПЛА та апаратів вертикального зльоту.
Відомо, що потужність агрегату становить 71 к.с. з можливістю розвивати до 6500 обертів за хвилину. Двигун з алюмінієвим корпусом та нанодіамантовим покриттям піде в серію вже у 2027 році. Фахівці зазначають, що сучасні рішення зменшують тертя при роботі мотора та мінімізувати його вагу. Зараз розробники мотору вже працюють над двосекційною версією на 148 к.с.
1700 гривень штрафу та пів року без прав: за яку одну дрібницю карають водіїв
Сьогодні Dongan активно співпрацює з виробниками дронів Huawei, DJI та XPeng AeroHT. Для них компанія розробляє роторні двигуни, що забезпечать тривалий автономний політ з малим показником шуму і вібрації.
Mazda випускала обмежені партії авто з роторним двигуном до 2012 року, після чого проект закрили. Минулого року японці продемонстрували концепт Vision-X Coupe з турбованим ротором і електроприводом на 503 к.с., однак про серійне виробництво мови не було.
Обговорити цю тему в Facebook