22 листопада 1960 року Запорізький завод «Комунар» спільно з «Мелітопольським моторним заводом» (МеМЗ) – випустили першу партію мікролітражних автомобілів ЗАЗ-965 «Запорожець», більш відомий як «горбатий».
Це легковий автомобіль радянського виробництва, який належав до класу А і виготовлявся в період з 1960 по 1963 рік (965А – з 1962 по 1969 рік). Протягом 9 з конвеєра зійшло 322 166 екземплярів моделі.
Автомобіль дуже добре сприймався покупцями і не отримував на свою адресу серйозних нарікань. Досить добре «Запорожець» себе зарекомендував при експлуатації в селах або по поганих дорогах. Високому показнику прохідності сприяє гладке днище, незалежна підвіска на всі 4 колеса, а також – велике навантаження (майже 60%) на провідні колеса.
Модель комплектувалася двигуном повітряного охолодження рідкісної конфігурації V4 з робочим об’ємом 746 см³ (модель МеМЗ-965) повітряного охолодження з розподільчим валом в розвалі блоку між головками циліндрів. Розташування — за задньою віссю. Частково використовувався алюмінієвий сплав, картер був з магнієвого сплаву. Потужність — 23 к.с.
Оригінальною особливістю автомобіля було консольне вивішування силового агрегату за три точки на картері трансмісії — двигун же сам по собі ніяких опор або точок кріплення до кузова не мав.
На моделі ЗАЗ-965А в 1962–1965 рр. встановлювався двигун МеМЗ-966, із збільшеним робочим об’ємом до 887 см³, що розвивав 27 к.с., а в 1966–1969 рр. — МеМЗ-966А з тим же робочим об’ємом, але вже в 30 к.с.
До речі, цікавий і той факт, що навіть застрягши в болоті або снігу, «Запорожець» не створював особливих проблем його пасажирам, адже навіть 2 людини могли легко «витягнути» з полону автомобіль, який важив всього 665 кг.
Обговорити цю тему в Facebook