В Україні з’явилась асоціація імпортерів вживаних авто, основна ціль якої – участь у законодавчому процесі та відстоювання інтересів імпортерів вживаних авто, також для того щоб уникнути ініціатив, що створюють перешкоди для покупки недорогих авто і здорожують їх. Асоціацію створюють учасники ринку продажів і обслуговування вживаних автомобілів з США.
“Ми плануємо зробити впливовий орган, який буде брати участь у формуванні законопроектів, поправок і доповнень, що стосуються автогалузі, в обговоренні з профільними міністерствами планованих змін законодавства, які можуть обмежити продаж авто”, – повідомив керівник асоціації, співзасновник компанії “Колумб Трейд” Павло Казарьян на прес-конференції в агентстві “Інтерфакс-Україна”.
За словами юриста Романа Волошііна, основна мета асоціації – максимально спростити діяльність бізнесу та надати можливість покупцям зменшити витрати на оформлення і придбання таких авто.
Він зазначив, що необхідність створення асоціації виникла після того, як учасникам авторинку вдалося домогтися скасування планованої заборони імпорту в Україну автомобілів після ДТП, що містилась в проекті постанови уряду, розробленого МВС і оприлюдненого на його сайті.
Після громадського резонансу уряд вирішив відмовитися від цієї ідеї МВС, і недавно оприлюднений оновлений текст постанови про реєстрацію ТЗ вже не містить “скандальних положень” про заборону реєстрацій авто з позначкою про утилізацію, а також про необхідність обов’язкового перекладу супровідних документів на державну мову з апостилем.
Тим часом, як зазначив співзасновник асоціації Володимир Ковель, за час з моменту оприлюднення постанови (лютий 2020 року) відбулися негативні зміни, зокрема, згідно з проведеними ними опитуваннями, близько 72% потенційних клієнтів відмовилися від покупки авто з США, щоб уникнути ризику і переплатили від 30% за покупку авто з Грузії і Європи або купили авто не в тому стані, як хотілося.
Крім того, зазначив він, служби таксі, які експлуатують гібриди і електрокари недоотримали гроші інвесторів для закупівлі авто і розвитку напрямку, були анульовані великі контракти на поставку запчастин з Китаю, США та Німеччини через ризик закриття напрямку, деякі компанії закрилися, оскільки клієнти перестали укладати угоди через плутанину, а десятки СТО могли збанкрутувати з урахуванням наявності великих кредитів під розвиток бізнесу.
“Коли ми об’єдналися для вирішення проблеми, створили петицію на сайті президента, яка набрала більше 18 тис. голосів, до нас приєдналися багато компаній, і ми були почуті державою, ми зрозуміли, що необхідно створити асоціацію, яка буде брати участь в розробці законодавчих змін, як з урахуванням побажань бізнесу, так і влади, тобто знайти компроміс “, – зазначив Казарьян.
За його словами, асоціація має намір об’єднати компанії з продажу вживаних авто з США, експедиторські та брокерські компанії, постачальників запчастин, СТО і локальних перевізників, а також транспортні компанії і служби таксі.
Обговорити цю тему в Facebook