Smart Fortwo – автомобіль, який уже давно став інтернет-мемом, як і Toyota Prius чи Chrysler PT Cruiser. Його невеликі розміри, помірна потужність і мінімалістичний дизайн зробили його мішенню для жартів. Однак, незважаючи на глузування, цей автомобіль привніс революцію у світ міського транспорту і продовжує дивувати своїми незвичайними функціями.
Читайте також:
Чотири автомобілі за 150 000 гривень, які дешево обслуговувати
На папері «Копійка», а за фактом – «Гелік»: розкрили автопарк нардепа-втікача Дмитрука
Кому з українців потрібно терміново пройти техогляд, щоб не отримати штраф
Міні-революція на колесах
Запущений у виробництво наприкінці 90-х років, Smart Fortwo став відповіддю на зростаючу щільність міст по всьому світу. Його компактні розміри дозволяють йому легко вписуватися в будь-яку паркувальну нішу, а економічна витрата пального робить його чудовим вибором для міських умов. Однак головна інновація автомобіля полягала в його безпеці. Сталевий каркас Tridion, що захищає пасажирський відсік, і змінні пластикові панелі кузова роблять Smart не тільки безпечним, а й легким в обслуговуванні.
Напівавтоматична трансмісія з сюрпризами
Smart Fortwo перших двох поколінь оснащувався шестиступінчастою напівавтоматичною трансмісією, також відомою як роботизована коробка передач. Незважаючи на її репутацію за ривки під час перемикання передач, у цієї трансмісії є свої переваги. Наприклад, для плавного перемикання передач водієві необхідно злегка відпустити педаль газу перед зміною передачі, що допомагає зменшити ривки. Ця особливість вимагає деякого звикання, але з часом дозволяє краще зрозуміти поведінку автомобіля.
Надійні двигуни
Всупереч очікуванням, трициліндрові двигуни Smart Fortwo, особливо від Mitsubishi, зарекомендували себе як доволі надійні. Хоча версії з мікрогібридним приводом (MHD) другого покоління краще уникати через часті проблеми з ременями допоміжних агрегатів, решта двигунів, за належного обслуговування, можуть прослужити довго.
Легкознімні приладові панелі
Одна з особливостей інтер’єру Smart Fortwo – легко знімні приладові панелі з годинником і тахометром, розташовані на центральній консолі. Ці панелі можна налаштувати під себе, наприклад, поміняти їх місцями для зручності використання. Простота в налаштуванні та можливості персоналізації додають додатковий рівень комфорту для власників.
Секрети розташування акумулятора та бачка омивача
Незвичайне розташування акумулятора в ногах пасажира може стати сюрпризом для нових власників. Ця особливість дає змогу заощадити простір, але потребує знання про її наявність, щоб уникнути несподіванок у разі необхідності заміни або заряджання батареї.
Крім того, перша версія Smart Fortwo приховувала бачок для омивальної рідини під декоративною панеллю на капоті. Для доступу до нього потрібно було використовувати ключ запалювання. У пізніших моделях доступ до омивної рідини став простішим завдяки наявності панелі, що відчиняється в передній частині автомобіля.
Потенційні проблеми з блоком керування двигуном
Як і багато автомобілів Mercedes-Benz початку 2000-х років, Smart Fortwo страждає від проблем з електронікою, особливо з блоком управління двигуном (ЕБУ). Ці несправності можуть призводити до несподіваних зупинок двигуна і необхідності заміни ЕБУ, що вимагає додаткових витрат.
Третє покоління – найбільш вдосконалене
Третє покоління Smart Fortwo, незважаючи на короткий період продажів у Північній Америці, стало найбільш доопрацьованим і зручним для експлуатації. Завдяки використанню компонентів від Renault, автомобіль став доступнішим в обслуговуванні та запропонував потужніші двигуни, що покращило його характеристики на трасі.
Вартість уживаних Smart Fortwo
На вторинному ринку Smart Fortwo можна знайти за ціною від 8 000 до 15 000 доларів (336 000 – 630 000 гривень). Рекомендується уникати моделей із мікрогібридним приводом та електромобілів EQ через їхні потенційні проблеми з надійністю. Найкращий вибір – моделі з бензиновими або дизельними двигунами другого покоління в комплектації Passion, що включає такі опції, як легкосплавні диски, круїз-контроль і підігрів сидінь.
Обговорити цю тему в Facebook