З наближенням зими багато водіїв починають замислюватися про те, як полегшити пуск двигуна в морози. Одна з популярних порад, яку часто можна почути серед автолюбителів, полягає в тому, щоб перед запуском двигуна увімкнути фари на кілька секунд. Ця порада стала особливо актуальною в холодну пору року, коли акумуляторна батарея автомобіля може замерзнути, а її ефективність значно знижується. Але чи справді це допомагає, чи такий підхід застарів? На це питання ми постараємося відповісти, спираючись на думку автоелектрика і сучасні дані.
Читайте також:
Українських водіїв вводить у ступор новий дорожній знак: що він означає
Вперті модники стануть пішоходами: за яку прикрасу в автомобілі позбавляють прав в Україні
В Україні з’явиться новий вид компенсації для автомобілістів: хто зможе її отримати
Рада готує нові обмеження для водіїв: кому доведеться міняти права
Навіщо вмикати фари перед запуском?
Ідея увімкнення фар до пуску двигуна заснована на тому, що акумулятор за низьких температур втрачає свою ємність, а «активація» потужних споживачів енергії, таких як дальнє світло, нібито може «оживити» батарею. Ця думка з’явилася ще в епоху обслуговуваних акумуляторів, які були популярні в минулому. Такі батареї дійсно могли втратити частину свого заряду або потужності через замерзання електроліту. Тоді ввімкнення фар перед запуском могло допомогти «розбуркати» акумулятор, щоб той почав працювати на повну потужність.
Однак сучасні необслуговувані акумулятори значно відрізняються від своїх попередників. Більшість нових автомобілів оснащені акумуляторами, які набагато краще справляються з холодами і не потребують додаткової «підзарядки» через споживання енергії перед запуском двигуна. Як зазначає автоелектрик, цей метод уже не актуальний для сучасних автомобілів, оскільки сучасні батареї працюють інакше і потребують зовсім іншого підходу до експлуатації.
Якої шкоди може завдати цей метод?
Хоча метод з увімкненням фар може працювати на старих типах акумуляторів, для сучасних машин він скоріше шкідливий. Увімкнення споживачів енергії, таких як фари або обігрівачі сидінь до запуску двигуна, може спричинити додаткове навантаження на акумулятор, особливо якщо він уже зношений або близький до кінця свого терміну служби. У такій ситуації, як підкреслює автоелектрик, є ймовірність, що акумулятор просто не впорається із запуском двигуна. Це пов’язано з тим, що залишкова енергія піде на роботу фар, і для стартерного мотора її може просто не вистачити.
Особливо це критично в разі, коли автомобіль стоїть на вулиці кілька днів за низьких температур. У таких умовах акумулятор може піти в глибокий розряд, і ввімкнення фар тільки погіршить ситуацію, погіршуючи можливість запуску двигуна. У підсумку водій може опинитися в ситуації, коли мотор не заводиться, а батарея повністю розряджена.
Поради щодо пуску двигуна взимку
Щоб уникнути проблем із пуском двигуна в зимовий час, автоелектрики рекомендують кілька простих, але ефективних дій. По-перше, завжди вичавлюйте зчеплення під час запуску автомобіля з механічною коробкою передач. Це допомагає роз’єднати двигун і трансмісію, що полегшує пуск, особливо за низьких температур.
По-друге, уникайте вмикання будь-яких електричних споживачів до того, як двигун запрацює. Це стосується фар, магнітоли, обігрівачів сидінь, керма та інших систем, які споживають значну кількість енергії. Після успішного запуску двигуна зачекайте 15-20 секунд перед увімкненням цих систем, щоб дати можливість генератору стабільно зарядити акумулятор і уникнути різких стрибків навантаження.
Обговорити цю тему в Facebook