Обгін є одним із найскладніших і найнебезпечніших маневрів на дорозі. Особливо, якщо йдеться про обгін великовантажу. Експерти звертають увагу, що більшість автомобілістів не знають, як правильно виконувати його, що нерідко призводить до фатальних наслідків. У зв’язку з цим «Твоя МАШИНА» нагадує ключові правила, яких слід дотримуватися під час цієї процедури.
Читайте також:
Оштрафують при першій зупинці: водіїв попередили про покарання за дріб’язкове порушення
Що можна і що не можна робити водієві після ДТП: три ключові поради
Чотири зимові помилки водіїв, які вбивають зчеплення і трансмісію автомобіля
Перше, що потрібно зробити – відшукати на дорозі ділянку для найбільш безпечного маневру. Вона має бути рівною, без поворотів, підйомів і будь-яких перешкод. Дистанцію до фури потрібно скоротити до 20 метрів, після чого активується «поворотник». Слід заздалегідь переконатися, що позаду вас ніхто теж не планує обгін і після цього можна трохи взяти лівіше, щоб оцінити ситуацію на смузі зустрічного руху. Якщо там нікого немає, то потрібно запам’ятати свою поточну швидкість і безпосередньо приступати до маневру.
Притопивши педаль акселератора, до фури потрібно наблизитися на відстань 5-7 метрів, після чого почати висуватися на зустрічну смугу. Потім слід продовжити прискорення, поки в дзеркалі заднього виду не покажеться кабіна фури. Тільки після цього можна починати плавно повертатися на свою смугу, причому швидкість руху вашого авто має бути на 10-15 км/год вищою за початкову.
Щойно ви побачите в процесі виконання маневру, що на «зустрічній смузі» з’явився новий автомобіль або інша перешкода, не панікуйте і оцініть обстановку. За наявності сумнівів, краще повернутися у вихідне положення і повторити процедуру пізніше. Якщо ви впевнені, що встигнете завершити обгін до того, як машина до вас наблизиться, продовжуйте маневр. Не варто намагатися обганяти фури, що їдуть у колоні, по черзі. Все тому, що вам складно буде набрати необхідну швидкість знову. Тому краще обганяти всю колону відразу.
Головне правило – «Не впевнений – не обганяй». За наявності сумнівів у безпеці маневру з будь-яких причин краще не ризикувати.
Обговорити цю тему в Facebook