В останні роки дизельні автомобілі стрімко втрачають популярність на світовому ринку, але в Україні вони, як і раніше, користуються попитом. Разом з тим багато українців погано знають про те, як правильно експлуатувати такі машини. Зокрема, мало хто в курсі, що відбувається з авто на дизельній тязі при регулярних поїздках на короткі дистанції. Видання SlashGear дало відповідь на це питання.
Проблема сажового фільтра
Варто розуміти, що всі сучасні дизельні автомобілі оснащені сажовим фільтром (DPF), призначеним для уловлювання шкідливих частинок сажі з вихлопних газів. Щоб цей елемент працював ефективно, його слід періодично «пропалювати», щоб видаляти зі стінок і сот накопичену сажу. Якщо машина проїжджає за одну поїздку менше 8 кілометрів, то фільтр просто не встигає прогрітися до потрібної температури. В результаті сажа накопичується і засмічує систему, що погіршує ефективність фільтра.
Як вирішити проблему
Як правило, при засміченні фільтра достатньо лише кілька разів проїхати на велику відстань, щоб прочистити систему. Завдяки високій температурі, фільтр самоочиститься, а попереджувальний індикатор на приладовій панелі згасне.
Коли потрібна допомога фахівців
Відсутність ефекту від декількох далеких поїздок на дизельному автомобілі свідчить про більш серйозну проблему. Машині може знадобитися професійне втручання. На СТО фахівці здатні запустити регенерацію фільтра примусово. В крайньому випадку доведеться замінити деталь. Це найгірший сценарій, оскільки вартість заміни може досягати декількох тисяч доларів.
Практичні рекомендації
Експерти радять в профілактичних цілях чергувати міські поїздки з регулярними виїздами за місто. Якщо ж ви плануєте покупку автомобіля переважно для міських поїздок, варто розглянути бензинову або електричну альтернативу.
Обговорити цю тему в Facebook