На перший погляд, вечірня мийка виглядає зручною. Менше людей на сервісі, не так пече сонце, є вільна година після роботи. Але така звичка шкодить машині – і не лише кузову, нагдує “Твоя МАШИНА“.
«Після миття авто не встигає повністю висохнути. Волога залишається у щілинах, дверних порогах, під ущільнювачами. Вночі температура падає, і замість сушіння маємо конденсат», – пояснює Олексндр, колишній автомийник з Вишгорода.
Ця залишкова волога не просто сидить у закутках. Вона змішується з пилом і створює на кузові невидимий шар мікроабразиву. Після першої ж поїздки ці частинки натирають фарбу, лишаючи мілкі подряпини. Якщо пошкодиться лак – далі відкривається метал. А іржа не змусить себе чекати, попереджає фахівець.
Ще один момент – хімія. Шампуні та поліролі, якими обробляють кузов, розраховані на роботу в теплу пору. Їм потрібно хоча б +15°C і денне світло. Увечері ці засоби не встигають утворити захисну плівку. Замість неї – липка поверхня, до якої миттєво прилипає пил.
«Ми часто бачимо авто, які після нічної мийки виглядають гірше, ніж до неї. На темних кузовах це особливо помітно», – каже Олег, співробітник детейлінг-студії з Харкова.
Якщо мити авто ввечері все ж довелось – не ігноруйте сушку. Пройдіться по кузову сухою мікрофіброю. Залиште відкритими двері та багажник – хоча б на 20 хвилин. І обробіть машину гідрофобним спреєм. Але краще – знайти час зранку або вдень. Тоді машина матиме шанс висохнути правильно. І виглядати чистою довше.
Обговорити цю тему в Facebook