Вживане авто – це завжди ризик. Навіть якщо блищить і пахне. Є речі, які одразу мають насторожити, і краще з таким авто більше не зустрічатися, нагадує “Твоя МАШИНА“.
Перше – іржа. Особливо на днищі, арках, під ущільнювачами. Це не лише про естетику. Як каже слюсар Андрій з Харкова, «сильно гниле дно – це вже питання безпеки. І там ремонту на цілу зарплату». Якщо знайшли сліди підфарбовування поверх іржі – втечіть.
Друге – утопленики. Навіть не розглядайте. Бували випадки, коли люди купували такі авто з Америки, а потім роками воювали з електронікою. Запах вологи в салоні, іржа на сидіннях, запітнілі фари – це тривожні сигнали.
Ще один пункт – «перебрані» машини. Якщо бачите дешеві запчастини, неоригінальні кріплення, все тримається на слові – швидше за все, машина пережила кілька пригод, а ремонтували її нашвидкуруч.
Також треба бути обережним із моделями, які вже давно не виробляють або які не продають офіційно в Україні. Не знайдете запчастин – стоятиме у дворі, як клумба. Те саме стосується маловідомих брендів, про які ніколи не чули ваші знайомі механіки.
І ще одне. Не беріть таксі чи корпоративні авто. Одна історія – коли машина має 250 тисяч пробігу, але належала дідусеві з райцентру. Інша – коли її щодня ганяли без зупинок. Знос у таких автівок вдвічі вищий, навіть якщо виглядають свіжо.
Окрема увага – документи. Не лінуйтеся перевірити VIN і історію авто. У сервісах на кшталт CarVertical або AutoCheck легко побачити, чи не вкрадене воно, чи не в заставі, чи не було тотальним. Бо потім можуть приїхати слідчі – і ні грошей, ні машини.
Якщо щось викликає сумнів – краще знайти інший варіант. На ринку зараз вистачає машин, щоб не ризикувати.
Раніше ми писали, про які помилки поліції в протоколі водієві варто промовчати. Досвідчені юристи розповіли, коли краще тримати язика за зубами, аби самому собі не доставляти неприємностей.
Обговорити цю тему в Facebook