Чимало водіїв думають, що антифриз потрібен лише взимку – коли мороз лупить і все може замерзнути. Насправді це не зовсім так. І хоча слово “антифриз” натякає саме на захист від льоду, влітку без нього можна серйозно «потрапити» на ремонт, попереджає SlashGear.
Антифриз – це не охолоджувач. Це концентрат, який змішують із водою, щоб утворити рідину, що не закипає при високій температурі й не шкодить двигуну. Саме цю рідину й називають охолоджувачем. При правильному співвідношенні (1:1) температура кипіння піднімається з 100°C до приблизно 107°C. А під тиском у системі – ще вище, до 120°C.
І ось тут починається головне: без охолоджувача з антифризом двигун перегрівається значно швидше. Особливо влітку, коли температура повітря висока, а потік повітря в заторі – ніякий. Першим під загрозою – прокладка головки блоку. Її ремонт тягне тисячі гривень, а часом і капіталку.
«Антифриз не тільки запобігає перегріву, а ще й бореться з корозією всередині системи охолодження», – пояснює автомеханік із Києва Сергій, 12 років досвіду. «Але він теж старіє. Через 2–5 років властивості втрачаються, тож чекати не варто».
Якщо бачите, що рівень охолоджувача впав – треба доливати. Але не тоді, коли двигун гарячий. Почекайте хоча б пів години. Відкрийте капот, знайдіть бачок розширення, відкрутіть кришку й долийте суміш до позначки «MAX». Якщо рівень постійно зменшується – це сигнал звернутися до майстра.
Обговорити цю тему в Facebook