Те, як водій сидить за кермом, має пряме відношення не лише до зручності, а й до виживання у разі аварії. Особливо, якщо в кермі захована подушка безпеки. Надто близько – ризик отримати удар з швидкістю до 300 км/год. Надто далеко – реакція гальмує, руки перенапружуються. Де ж межа? Розбиралася «Твоя МАШИНА».
В американських інструкціях часто звучить цифра: 25 см від грудей до центру керма. Але це середнє значення, а не догма. Людина з довгими руками та коротким торсом інакше розподілить навантаження, ніж водій із протилежними пропорціями.
Гонщики мають свій підхід. Вони радять такий тест: сядьте, щільно притисніть спину до спинки сидіння, витягніть руки. Якщо долоні лягають на верхню частину керма, а в ліктях зберігається кут близько 120 градусів – це правильна посадка. Вона не втомлює м’язи, не блокує рухів, не шкодить маневреності.
Олег, інструктор з безпечного водіння (Київ, 15 років стажу), пояснює:
«Я бачив водіїв, які сидять, майже обіймаючи кермо. Це небезпечно. При аварії подушка не встигне спрацювати правильно – її сила піде не на захист, а на травму. Правильна посадка – це коли ви не витягуєтесь, але й не впираєтесь у руль грудьми».
Ще одна порада – звернути увагу на нахил керма. Він має бути спрямований у груди, а не в обличчя. Так зменшується ризик удару по голові, якщо подушка розкриється. В старих авто без подушок кут може бути іншим – водіям варто перевірити це перед виїздом.
Пошук зручної відстані – це не питання моди чи стилю, а частина безпеки. Машина має «підлаштовуватись» під водія. А не навпаки.
Обговорити цю тему в Facebook