Іноді після заміни гальмівних колодок водії скаржаться на дивний запах – наче зіпсована риба. У багатьох це викликає паніку. Та перш ніж бігти на СТО, варто розібратись, що відбувається. «Твоя МАШИНА» спитала про це у професіоналів.
За словами механіка Олексія, який понад 15 років ремонтує легковики у Харкові, це явище частіше трапляється з новими колодками. Причина – формальдегідна смола, яку додають у сполучні матеріали. Поки гальмівні елементи притираються, смола розігрівається й починає випаровуватись. Саме тоді й з’являється той характерний запах.
Зазвичай усе минає за кілька днів. Якщо ж їздите переважно містом, притирка може затягнутись – короткі поїздки й часті зупинки уповільнюють процес.
Та якщо «аромат» тримається довше тижня або стає сильнішим – це вже тривожний сигнал.
«У таких випадках не зволікайте з візитом на сервіс. Це може бути як заводський брак колодок, так і проблеми з гальмівними супортами», – пояснює експерт.
Фахівці радять не чекати, поки запах зникне сам. Першим кроком має бути візуальний огляд – зняти колеса, оцінити стан колодок і перевірити супорти. Якщо педаль стала м’якою або машина гальмує гірше – це ознаки витоку рідини або несправності гальмівного механізму.
У майстерні у Львові підтверджують – за останній рік щонайменше 5% клієнтів зверталися саме через «рибні» запахи. Половина з них мали технічні несправності, які загрожували безпеці руху.
Якщо сумніваєтесь – краще перевірити. І не сподіватися, що запах просто вивітриться.
Обговорити цю тему в Facebook