На кожній автошині є не лише розмір. Там ще й індекс швидкості – літера, яка показує, до якої межі колесо витримає навантаження без ризику для життя. Наприклад, маркування «S» означає, що гума розрахована на 180 км/год. А якщо бачите «Y» – мова про шини для авто, які їдуть понад 300 км/год, повідомляє SlashGear.
На перший погляд це схоже на перестраховку, бо реальні ліміти на дорогах значно нижчі. Але така позначка – не формальність. Вона базується на лабораторних випробуваннях. Ідея проста: шину тестують у приміщенні з температурою +25°C, де вона розкручується на барабані. Швидкість підвищується кожні 10 хвилин. Якщо після цього на гумі немає тріщин або відшарування протектора – вона проходить тест і отримує свій індекс.
Експерти пояснюють, що тепло – головний ворог шин. Чим швидше їде авто, тим більше тепла накопичується в шині. Якщо вона перевантажена або погано накачана, це тільки пришвидшує знос і може спричинити вибух прямо на ходу.
Найбільша небезпека – перевищити індекс швидкості на зношеній або відремонтованій шині. У реальному світі вона вже не така, як нова. А значить, і вказаний на боковині індекс втрачає актуальність.
Водії часто не зважають на ці маркування, особливо коли купують б/в шини з Європи. Але різниця в кілька секунд розгону може коштувати життя, якщо колесо не витримає.
Навіть якщо ваша шина ще нова і має високий індекс, немає сенсу їхати «на максимум». Обмеження швидкості на дорогах залишаються чинними, а ризики зайвого перегріву й аварії – нікуди не зникають.
Обговорити цю тему в Facebook