Не кожна несправність двигуна супроводжується дивними звуками чи миготінням лампочки на панелі. Іноді перші ознаки зносу або перегріву заховані глибше – просто під ковпачком свічки запалювання. Зовні вона може виглядати як банальна деталь, але досвідчені механіки кажуть виданню «Твоя МАШИНА»: одна свічка здатна розповісти про мотор більше, ніж бортовий комп’ютер.
Якщо з двигуном усе гаразд, то свічка буде суха, а на електроді з’явиться рівномірний сірий або світло-коричневий наліт. Так виглядає нормальна робота суміші та стабільне згоряння пального.
А от чорний, блискучий шар нагару – це тривожний знак. На СТО часто стикаються з такою картиною у двигунах, які «під’їдають» масло. За словами автомеханіка Ігоря з Харкова, причиною може бути зношення маслозйомних ковпачків або закоксовані кільця.
«Якщо одна свічка в оливі – ще не критично. Якщо всі – готуйтеся до ремонту», – пояснює він.
Білий наліт на свічці означає, що паливо подається в недостатній кількості. Це зазвичай свідчить про «бідну» суміш – коли повітря багато, а бензину мало. Причиною можуть бути підсмоктування повітря або збої в подачі пального. Така ситуація небезпечна тим, що двигун перегрівається швидше, ніж здається.
Свічка з червонуватим відтінком – інша історія. Тут проблема, найімовірніше, у паливі. Інженер Станіслав з Києва пояснює:
«Це буває, коли в бензині занадто багато присадок. Іноді – просто через неякісну заправку».
Найгірше, коли на електроді видно сліди оплавлення або тріщини. Це сигнал про перегрів, який часто спричиняє детонація. Винне може бути як погане пальне, так і неправильне випередження запалювання. Якщо ж шматок електрода відламався й потрапив у циліндр – без капремонту не обійтися.
У підсумку одна зношена свічка може врятувати двигун, якщо вчасно на неї поглянути. Періодичний візуальний огляд – це не зайва пересторога, а реальна можливість уникнути витрат на ремонт.
Обговорити цю тему в Facebook