Перехід на електрокари часто викликає сумніви не тільки через зарядні станції, а й через саму атмосферу в салоні. Тиша замість звичного реву, дивні панелі, незрозумілі звички. А ще цей футуристичний дизайн. Але деякі моделі вміють не лякати новизною. Видання TopSpeed звернуло увагу на 10 електричних моделей, які зовнішньо мало чим відрізняються від традиційних машин з ДВЗ.
Так, Fiat 500e – електроверсія культового малюка. У місті він жвавий, заряджається до 80% за пів години, але багажника – як у рюкзаку. Схожий за духом Hyundai Kona Electric. Зовні та всередині – звичайний кросовер. Для першого досвіду з електротягою цього вистачає з головою. Хоча місця ззаду замало, і зарядка не рекордно швидка.
Chevrolet Equinox EV теж тримається знайомих шаблонів. Невибагливий, місткий, з ціною на рівні бензинового брата. Але навіть у базі виглядає по-сучасному. А от Toyota bZ4X відчувається трохи дивакуватою всередині, хоча зовні її легко сплутати з RAV4.
Серед дорожчих – Volvo EX30. Він нагадує XC40, але із шведською мінімалістикою і блискавичним стартом. Volkswagen ID.4 більше про комфорт і практичність, ніж про драйв. Зате зручний для родини – просторий і без зайвих викрутасів.
Mini Countryman Electric не втратив свого стилю – виглядає як класичний Mini, але без вихлопу. Honda Prologue взяв риси у Pilot, зробивши їх плавнішими та електрифікованими. На трасі поводиться спокійно, хоча запалу трохи бракує.
Нарешті, Ford F-150 Lightning – та ж легенда, тільки без бензину. І Jeep Wagoneer S, який нагадує Grand Cherokee, але видає 500 к.с. та заряджається швидше, ніж звучить його назва.
Обговорити цю тему в Facebook