Водій помічає: кермо тримати рівно важко, машина ніби сама «з’їжджає» вліво чи вправо. Це не дрібниця – проблема впливає на безпеку. «Твоя МАШИНА» спитала експертів, чому так відбувається. Українскі механіки назвали шість ймовірних причин вказаної проблеми.
Неправильний кут коліс
Навіть невелике відхилення змінює поведінку авто. Колеса стираються нерівномірно, чути писк шин, кермо вібрує. Найчастіше причиною стають удари в ями, бордюри чи проїзд «лежачих поліцейських» на швидкості. Регулювання займає кілька годин.
Дисбаланс коліс
Якщо вантаж розподілений нерівно, кермо тремтить, а авто йде вбік. Балансування обходиться в межах кількох сотень гривень.
Дефект нової шини
Іноді нова гума має заводський брак – сталеві пояси під протектором встановлені з перекосом. Це помітно відразу після монтажу. У такому випадку шину змінюють по гарантії.
Тиск у шинах
Різниця навіть у 0,3–0,5 атмосфери змушує машину тягнути вбік. Перевіряти й підкачувати можна самостійно – це безкоштовно і займає кілька хвилин.
Проблеми підвіски
Зношені сайлентблоки, люфт у тязі чи амортизаторі змінюють положення колеса під час руху. Симптом – різке «смикання» керма при гальмуванні, яке зникає після зупинки. Майстер СТО з Києва Сергій пояснює: «Ігнорування призводить до швидкого зносу шин і небезпечної втрати керованості».
Гальма
Заклинювання супорта або різна сила гальмівних колодок теж змушує авто тягнути вбік. Це особливо помітно під час уповільнення.
Вчасна діагностика вирішує проблему швидко й з меншими витратами, а головне – зберігає контроль над авто.
Обговорити цю тему в Facebook